Chia sẻ kinh nghiệm

Đại lý - Nhà phân phối Keo Loctite chính hãng | Chúng tôi là nhà phân phối chính thức các sản phẩm keo thương hiệu Loctite của tập đoàn Henkel | Chúng tôi phân phối các sản phẩm Keo khóa ren Loctite Keo Loctite 220 Keo Loctite 222 Keo Loctite 241 Keo Loctite 242 Keo Loctite 2440 Keo Loctite 243 Keo Loctite 248 (dạng thỏi) Keo Loctite 262 Keo Loctite 274 Keo Loctite 204 Keo Loctite 263 Loctite 268 (dạng thỏi) Keo Loctite 270 Keo Loctite 271 Keo Loctite 272 Keo Loctite 273 Keo Loctite 275 Keo Loctite 276 Keo Loctite 277 Keo Loctite 278 Keo Loctite 2760 Keo Loctite 290 Keo làm kín ren Loctite Keo Loctite 603 Keo Loctite 609 Keo Loctite 620 Keo Loctite 638 Keo Loctite 640 Keo Loctite 641 Keo Loctite 648 Keo Loctite 660 Keo Loctite 668 Keo Loctite 680 Keo làm kín, bịt kín Loctite Loctite 55 Keo Loctite 545 Keo Loctite 581 Keo Loctite 577 Keo Loctite 567 Keo Loctite 561 Keo Loctite 564 Keo Loctite 565 Keo Loctite 566 Keo thay thế gioăng Loctite 534 Loctite 548 Loctite 510 Loctite 587 Loctite 596 Loctite Instant Gasket

Lý do tại sao phải sử dụng keo chống xoay trục, chống trượt vòng bi?Ứng dụng của keo chống xoay trục, chống trượt là cố định những vật có hình trụ với nhau như trục quay, ống lót và bạc lót. Khi lắp ráp trục quay và vòng bi bạc đạn với nhau thì giữa chúng thường có môt khoảng hở, để cố định chúng với nhau ta cần sử dụng keo chống xoay để cố định chúng với nhau. Keo chống xoay, chống trượt thường được tìm thấy sử dụng trong các động cơ điện, hộp số và nhiều máy móc khác.

Nguyên nhân bu lông, ốc vít bị lỏng, chờn ren (trờn ren), tự xoay và cách xử lý, khắc phục | Bu lông ốc vít được ứng dụng rất nhiều trong cuộc sống và công việc hằng này, ắt hẳn nhiều người trong số chúng ta đã từng gặp những sự cố với chúng. Bu lông bị chờn ren, lỏng ren và tự xoay thường kéo theo nhiều rủi ro và tốn rất nhiều thời gian, công sức để xử lý. Việc này có thể bắt nguồn từ rất nhiều nguyên nhân sau: không làm sạch ren trước khi siết, Siết bu lông không chặt hoặc lực siết mạnh quá mức cần thiết, sốc và rung,...

Keo khóa ren (threadlocker) là gì? Tại sao phải sử dụng keo khóa ren? Ứng dụng của keo khóa ren (keo chống xoay)? Keo khóa ren hãng nào tốt? Trong quá trình hoạt động của máy móc, bu lông và ốc vít phải liên tục chịu lực rung và sốc nên chúng có xu hướng tự xoay là máy móc gặp trục trặc không thể hoạt động tiếp được. Vì vậy phải sử dụng keo khóa ren để ngăn chặn hiện tượng tự xoay của bu lông, ốc vít.

Hình ảnh dầu nhớt xe máy OSCAR - Nhập khẩu Dubai - UAE

Khí CNG/LNG/LPG ngày càng được sử dụng nhiều thay thế cho xăng dầu vì độ thân thiện với môi trường của chúng. Quá trình cháy của gas xả ra hoàn toàn nên không gây đóng cặn trong động cơ và bộ chế hòa khí, Tuy nhiên, do cháy hoàn toàn nên nhiệt lượng tạo ra trong động cơ lớn hơn nhiệt lượng do xăng và dầu tạo ra, vì vậy cần phải sử dụng sản phẩm dầu nhớt động cơ có khả năng chịu nhiệt tốt để bảo vệ được động cơ một cách tốt nhất.

Hình ảnh dầu nhớt xe máy United Oil - S4, M1, M5

Công ty chúng tôi là nhà phân phối thương hiệu dầu mỡ bôi trơn thương hiệu Caltex lớn nhất Việt Nam và đồng thời cũng là nhà phân phối độc quyền thương hiệu mỡ bôi trơn Rizol và Molygraph nhập khẩu Ấn Độ. Chúng tôi có đầy đủ các sản phẩm mỡ bôi trơn: mỡ bò chịu nước, mỡ bò chịu nhiệt, mỡ bò đang dụng, mỡ bò an toàn thực phẩm, mỡ silicone, mỡ cách điện, mỡ chống hàn dính, mỡ chịu cực áp, mỡ bôi trơn bánh răng hở, mỡ bôi trơn dây cáp, mỡ chịu nước biển, mỡ chịu tốc độ cao, mỡ chịu hóa chất,… với đầy đủ các loại bao bì 0.5Kg, 1kg, 3kg, 16Kg, 18Kg, 20Kg, 180Kg.

Công ty chúng tôi là nhà cung cấp dầu mỡ bôi trơn với hơn 15 năm kinh nghiệm trong ngành. Chúng tôi là nhà phân phối thương hiệu dầu mỡ bôi trơn thương hiệu Caltex lớn nhất Việt Nam đồng thời cũng là phân phối độc quyền thương hiệu mỡ bôi trơn Rizol và thương hiệu dầu mỡ bôi trơn đặc chủng Molygraph nhập khẩu Ấn Độ. Chúng tôi có đầy đủ tất cả các sản phẩm mỡ bôi trơn: mỡ bò chịu nước, mỡ bò chịu nhiệt, mỡ bò đang dụng, mỡ bò an toàn thực phẩm, mỡ silicone, mỡ cách điện, mỡ chống hàn dính, mỡ chịu cực áp, mỡ bôi trơn bánh răng hở, mỡ bôi trơn dây cáp, mỡ chịu nước biển, mỡ chịu tốc độ cao, mỡ chịu hóa chất,…

Cơ cấu hoạt động của bánh răng sâu (bánh răng giun) khắc nghiệt hơn so với cơ cấu hoạt động của các loại bánh răng thông thường khác vì bánh răng phù hợp với tiếp xúc trượt hơn là tiếp xúc xoay. Các cơ cấu bánh răng thông thường khi hoạt động thường có nhiệt độ cao hơn nhiệt độ xung quanh khoảng 30 độ C, tuy nhiên bánh răng sâu khi hoạt động thường có nhiệt độ cao hơn nhiệt độ môi trường xung quang khoảng 50 độ C. Do chuyển động xoay tròn của sâu nên rất khó duy trì được màng dầu tại điểm tiếp xúc giữa sâu và bánh răng. Ngoài ra nhiệt độ hoạt động có thể đạt tới ngưỡi 90 độ C hoặc cao hơn đòi hỏi cần phải sử dụng sản phẩm dầu bôi trơn bánh răng có độ bền nhiệt cao để có thể duy trì được độ dày màng dầu cùng với độ ổn đinh oxy hóa cần thiết.