Nguyên nhân hệ thống thủy lực rò rỉ dầu

Thật không may, nhiều rò rỉ được xác định trong hệ thống thủy lực làm giảm lợi nhuận của các công ty - lợi nhuận bị mất với tiêu thụ năng lượng không cần thiết, giảm hiệu suất thiết bị, giảm độ tin cậy, tăng chi phí mua dầu, tăng chi phí vệ sinh, vv

Thậm chí nhiều rò rỉ không được xác định bởi vì không có dấu hiệu trực quan của rò rỉ cho đến khi hiệu suất hệ thống đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Các thành phần với những rò rỉ này thường được sửa chữa như là chữa cháy, không có kế hoạch cụ thể.

Việc xác định và kiểm soát rò rỉ hệ thống thủy lực đòi hỏi một cách tiếp cận sâu để lưu trữ và giám sát dựa trên sự giám sát rò rỉ trong các hệ thống thủy lực. Nỗ lực để thực hiện sửa chữa hoặc sửa đổi nhằm vào nguyên nhân gốc rễ của rò rỉ, cùng với một phương pháp giám sát, sẽ đảm bảo rằng việc sửa chữa có hiệu quả.

Phần lớn các hệ thống thủy lực đang hoạt động ngày nay đều có sự rò rỉ. Sự rò rỉ thiết kế với một chức năng cụ thể , và trong nhiều trường hợp, được ghi nhận bởi nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) là lượng rò rỉ chấp nhận được trong điều kiện hoạt động bình thường.

Rò rỉ quy hoạch nội bộ thường là các lỗ nhỏ hoặc đường dẫn cho phép chất lỏng từ vùng áp suất cao hơn của hệ thống đi vào vùng áp suất thấp hơn để bôi trơn, làm sạch và làm mát một thành phần hoặc khu vực cụ thể. Những rò rỉ nội bộ theo kế hoạch này không cho phép chất lỏng thoát khỏi mạch thủy lực, do đó không có dấu hiệu trực quan về sự hiện diện của nó. Nguyên nhân phổ biến nhất gây rò rỉ nội bộ quá mức là mòn bề mặt thành phần trong quá trình vận hành bình thường.

Rò rỉ cũng có thể là kết quả của thiết kế hệ thống kém, lựa chọn thành phần không chính xác, dung sai kiểm soát chất lượng kém trong quá trình sản xuất linh kiện và sửa chữa lớn các thành phần được xây dựng lại. Hiệu suất hệ thống, độ tin cậy và nhiệt độ hoạt động tăng là những dấu hiệu trực quan đầu tiên của rò rỉ dầu thủy lực quá mức.

Tham khảo: Tác hại của việc rò rỉ dầu thủy lực.

Các hệ thống thủy lực mất điện lớn thường gặp phải là do rò rỉ bên trong máy bơm và động cơ. Rò rỉ này là kết quả của sự giải phóng quá mức trong các cơ chế bơm của máy bơm và động cơ dẫn đến giảm hiệu suất thể tích. Slippage - một thuật ngữ phổ biến được sử dụng để mô tả sự mất mát của một máy bơm / động cơ - thường được xác định khi năng lượng đầu vào vẫn giữ nguyên hoặc cao hơn, ngoại trừ ít công việc có thể được thực hiện trong mạch thủy lực.

dầu thủy lực bị rò rỉ qua xy lanh

Hình 1: Dầu thủy lực bị rò rỉ nhiều trong xy lanh

Các xy lanh không có khả năng giữ được tải trọng thiết kế của xy lanh sẽ làm tăng rò rỉ. Sự rò rỉ dầu quá mức là kết quả của việc dầu vượt qua seal của piston hoặc thông qua một seal mòn hoặc một xi lanh mòn (Hình 1).

Trong các van ống, độ hở bên trong quá mức giữa ống và thân van giảm kiểm soát và độ ổn định của các mạch thủy lực và chức năng của chúng. Hao tốn điện năng năng lượng, giảm lợi nhuận là kết quả của việc dầu thủ lực thoát ra khỏi hồ chứa thông qua một van. Các van giảm tải hoặc các van bù lò xo khác có lò xo yếu hoặc điều kiện mở bị kẹt sẽ có tác dụng tương tự như tổn thất năng lượng dầu bằng cách cho phép chất lỏng điều áp vượt qua mạch làm việc.

Độ nhớt của dầu thủy lực thấp hoặc nhiệt quá mức (giảm độ nhớt hiệu quả của chất lỏng) cũng sẽ làm tăng tỷ lệ rò rỉ. Dạng rò rỉ bên trong này làm giảm hiệu suất của hệ thống và làm giảm độ bền của màng dầu, điều này cũng dẫn đến sự hao mòn sớm bề mặt thiết bị và các tính chất của chất lỏng.

Tham khảo: Cách lựa chọn độ nhớt phù hợp cho dầu thủy lực.

Việc sử dụng dầu thủy lực kém chất lượng trong một thời gian dài sẽ khiến hệ thống thủy lực bị rò rỉ dầu vì rất nhiều các nguyên nhân: dầu thủy lực kém chất lượng có độ sạch thấp và xuống cấp nhanh, độ bền nhiệt của dầu thủy lực kém chất lượng không cao, thiếu các phụ gia cần thiết như phụ gia chống mài mòn AW, phụ gia chống oxy hóa và rỉ sét, phụ gia tăng chỉ số độ nhớt...

Tham khảo: Các tiêu chuẩn và tầm quan trọng của độ sạch của dầu nhớt.

Giải thích về các cấp chất lượng dầu thủy lực.

Cuối cùng, tất cả các điều kiện này sẽ ảnh hưởng đến hiệu năng hệ thống thủy lực, và cuối cùng là lợi nhuận của công ty. Phát hiện rò rỉ nội bộ ngoài ý muốn trong hầu hết các trường hợp sẽ dựa vào các công cụ cụ thể để kiểm tra vị trí và số lượng rò rỉ. Các vấn đề về hiệu suất hoặc sự bất lực của mạch điện để thực hiện chức năng thiết kế của nó thường làm cho thợ thủ công lắp đặt đồng hồ đo tại các vị trí khác nhau (ví dụ như trường hợp xả trên máy bơm) để phát hiện rò rỉ quá mức giữa các bề mặt tiếp xúc.

Nhiều công ty lắp đặt đồng hồ đo lưu lượng trên vỏ máy bơm và động cơ để xác định khi nào đại tu các thành phần này trước khi hiệu suất bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Trong các hệ thống định vị tự động quan trọng, cả hai van điều khiển và các xy lanh thủy lực đều có thể yêu cầu kiểm tra băng ghế định kỳ để đảm bảo duy trì tỷ lệ rò rỉ. Tại thời điểm này, tất cả các thành phần nằm ngoài các tiêu chuẩn chấp nhận được sẽ yêu cầu một đại tu đảm bảo rằng các tiêu chuẩn tối thiểu của OEM đạt được.

nhiệt độ làm giảm độ nhớt của dầu

OEM đề nghị một độ nhớt hoạt động tối ưu theo yêu cầu của thiết bị của họ để thực hiện trong các thông số thiết kế. Trong nhiều trường hợp, việc lựa chọn chất lỏng và duy trì nhiệt độ vận hành đạt được độ nhớt được khuyến nghị OEM trở thành trách nhiệm của người dùng cuối. Đo nhiệt độ ở các thành phần quan trọng đảm bảo thiết bị hoạt động trong phạm vi tối ưu đó. Việc sử dụng các biểu đồ tiêu chuẩn nhiệt độ độ nhớt (ASTM D341) giúp xác định các biến này.

Nhiệt kế hồng ngoại không tiếp xúc rất hữu ích cho việc đo lường nhiệt độ hoạt động của thiết bị không phô trương. Sự gia tăng nhiệt độ bất thường ở van xả có thể chỉ ra rằng van đang ở trong tình trạng bỏ qua. Điều kiện bỏ qua này sẽ tạo ra nhiệt cục bộ trong các thành phần; trong nhiều trường hợp, sự bất thường sẽ không bị phát hiện bằng cách theo dõi nhiệt độ của hệ thống hồ chứa vì hệ thống làm mát hoặc tản nhiệt trong toàn bộ hệ thống.

Phát hiện siêu âm đã được chứng minh là một phương pháp hiệu quả khác để xác định rò rỉ cao áp hoặc vận tốc cao ở các vị trí khác nhau của van và rò rỉ xi lanh. Phương pháp này cho phép nội địa hóa rò rỉ nội bộ; nhưng tương tự như đọc nhiệt độ, kết quả không thể định lượng được vào lượng rò rỉ. Phương pháp định lượng duy nhất là đo lưu lượng hoặc số dầu bị rò rỉ trong một khung thời gian nhất định sử dụng đồng hồ đo lưu lượng hoặc thiết bị thử liên quan khác.

Rò rỉ dầu bên ngoài

Rò rỉ bên ngoài là loại rò rỉ dễ nhận biết nhất. Ngay cả những người không chuyên cũng có thể dễ dàng phát hiện một ống bị hỏng phun dầu như một mạch nước phun. Những loại rò rỉ này thường sẽ được sửa chữa nhanh chóng, bởi vì thiết bị, dây chuyền sản xuất hoặc quy trình sẽ nhanh chóng dừng lại nếu vấn đề bị bỏ qua.

Nhiều công ty chi tiêu hàng chục nghìn đô la một năm để thay thế các dịch vụ nạp tiền, không thực sự hiểu được tác động tài chính của việc rò rỉ nhỏ giọt. Các báo cáo cho thấy chi phí mua dầu châm thêm có thể tốn hơn năm lần so với chi phí thay mới dầu. Hai vấn đề không được thể hiện trong chi phí thay thế chất lỏng và nên gia hạn lợi ích trong việc sửa chữa rò rỉ là:

1. Vấn đề an toàn

2. Các vấn đề môi trường

Phát hiện và định lượng tiêu thụ chất lỏng là bước đầu tiên trong kiểm soát rò rỉ bên ngoài. Hồ sơ quản lý hồ chứa cập nhật phải được duy trì để xác định khi nào, ai và cần bao nhiêu chất lỏng để thêm vào bồn chứa dầu. Những hồ sơ này nên được sử dụng cùng với kiểm tra trực quan để xác định vị trí và tỷ lệ rò rỉ của bất kỳ bất thường phát hiện.

Định lượng tỷ lệ rò rỉ và vị trí sẽ cho phép cơ hội ưu tiên sửa chữa. Trong nhiều trường hợp, không thể xác định được nguồn và số lượng rò rỉ vì chúng khó thấy. Cách thực hành tốt nhất khuyên bạn nên lau chùi một khu vực và lau chùi thiết bị để kiểm tra rò rỉ.

Tuy nhiên, tính thực tiễn của việc thực hiện những hành động này trong một cơ sở sản xuất hoạt động trở thành một nhiệm vụ không thể. Để giảm bớt vấn đề này, thuốc nhuộm nhạy cảm với ánh sáng màu đen đã được xây dựng để hỗ trợ vị trí và nhận dạng bên ngoài rò rỉ.

phát hiện rò rỉ dầu bằng ánh sáng

Hình 3

hình 4

Hình 4

Thuốc nhuộm lỏng này được pha chế để tương thích với các bề mặt máy và chất lỏng thủy lực hiện có. Thuốc nhuộm được trộn vào hồ chứa sau đó hỗn hợp sẽ phát ra ánh sáng màu lục / vàng sáng khi bị tia sáng màu đen đánh trúng (Hình 3). Phương pháp phát hiện thị giác này giúp xác định xem chất lỏng được xem là từ một rò rỉ hoạt động từ hệ thống được đề cập (Hình 4).

Nơi làm việc thay đổi, môi trường và nhu cầu về độ tin cậy của thiết bị đòi hỏi một nỗ lực phối hợp để giám sát tất cả các rò rỉ bất thường. Chương trình kiểm soát rò rỉ này phải bắt đầu bằng thiết kế thiết bị gốc và được duy trì trong suốt vòng đời của thiết bị để bảo toàn tính khả thi của hệ thống và tính toàn vẹn của hệ thống.

Cam kết của chương trình này được nâng cao bằng cách tăng cường nhận thức bằng cách cung cấp đào tạo và sự sẵn có của các công cụ phù hợp để định lượng, mô tả, phân tích tất cả các loại rò rỉ. Thông tin thu thập này sẽ giúp cho các chuyên gia bảo trì có cơ sở để thực hiện các hoạt động kiểm soát rò rỉ bằng cách lập kế hoạch, tổ chức, quản lý và thực hiện các giải pháp khắc phục để đạt được sự ổn định rò rỉ.

Quản lý hệ thống thủy lực ổn định rò rỉ làm giảm tiêu thụ năng lượng, giảm chất thải, tăng thời gian hoạt động, cải thiện độ tin cậy của thiết bị và tăng lợi nhuận của công ty.

Tham gia hiệp hội kinh doanh dầu nhớt công nghiệp và vận tải để tìm kiếm khách hàng và nhà cung cấp dễ dàng hơn.

Mọi ý kiến thắc mắc về cách khắc phục các sự cố liên quan đến hệ thống thủy lực, hoặc yêu cầu báo giá sản phẩm dầu thủy lực xin vui lòng liên hệ Mr Bảo

Hotline:

0977543294

0878246555

Email: moboitronhq@gmail.com