Bôi Trơn Mỡ
Nhớt Racing cao cấp Fully Synthetic Ester
United Oil tuyển nhà phân phối dầu nhớt

Từ khóa
Danh mục

Đang truy cập: 16
Trong ngày: 261
Trong tuần: 1416
Lượt truy cập: 1977932
Dầu nhớt CaltexDầu nhớt United Oil

Nguyên nhân có thể gây ra tiếng ồn cho ổ trục vòng bi, bạc đạn

 

Nguyên nhân có thể gây ra tiếng ồn cho ổ trục vòng bi, bạc đạn

Việc bôi mỡ vào ổ trục sẽ làm giảm tiếng ồn và cho phép giảm bớt một khoảng thời gian, nên nhiều khả năng vấn đề là do ổ trục. Việc vòng bi bắt đầu phát ra tiếng ồn khi xuất hiện lỗi là điều khá phổ biến.

 

Sau khi xác định vấn đề, bạn phải xác định nguyên nhân gốc rễ cơ bản. Trong số các nguyên nhân gây ra tiếng ồn cho ổ trục bao gồm lỗi sản xuất, bôi trơn, nhiễm bẩn, điều kiện lắp đặt và ứng dụng.

 

Lỗi sản xuất chỉ chiếm một phần nhỏ lỗi trong vòng bi, vì nhiều nhà sản xuất có sẵn các điều khoản để loại bỏ những lỗi này. Vỏ không tròn, bề mặt bẩn và tấm chắn hoặc vòng đệm xoay thường là kết quả của việc lắp đặt hoặc điều kiện lắp đặt kém. Những tiếng ồn kiểu này thường xuất hiện sớm hơn trong vòng đời của ổ trục. Tấm chắn và vòng đệm cũng có thể bị hỏng trong quá trình bôi trơn ổ trục.

 

Lượng mỡ bôi trơn không đủ, mỡ bôi trơn sai hoặc độ nhớt sai đều là những vấn đề liên quan đến bôi trơn. Bạn cũng có thể bao gồm các vấn đề nhiễm bẩn, vì những vấn đề này thường xuyên xảy ra trong quá trình tái bôi trơn. Các hạt lạ có thể bị kẹt vào đầu súng bắn mỡ hoặc Zerk và xâm nhập vào máy trong quá trình tái bôi trơn.

mo-boi-tron-bi-kho

 

Vì tiếng ồn ngừng phát ra khi bôi mỡ vào ổ trục nên có thể đã xảy ra một số vấn đề. Một hạt lạ có thể đã xâm nhập vào khoang và loại bỏ vật liệu bề mặt khỏi một trong các bề mặt bên trong, để lại một khoảng trống.

 

Khối lượng dầu mỡ có thể đã giảm xuống dưới mức phù hợp trước khi quá trình tái bôi trơn diễn ra. Việc bôi trơn quá mức có thể đã xảy ra tại một số điểm và khiến mỡ bị hỏng, dẫn đến thiếu chất bôi trơn trong khoang. Cũng có thể đã sử dụng sai mỡ hoặc sản phẩm không tương thích để bôi trơn lại ổ trục. Hãy thử máy tính mỡ vòng bi tiện dụng của chúng tôi để xác định khối lượng và tần suất.

 

Thêm mỡ vào thời điểm này sẽ chỉ che đậy vấn đề. Điều này giống như đặt miếng băng cá nhân lên vết thương hở miệng cần được chăm sóc y tế. Để xác định mức độ nghiêm trọng, hãy kiểm tra xem khoảng thời gian cần bôi trơn lại trước khi ổ trục bắt đầu phát ra tiếng ồn.

 

Nếu bạn có thể sử dụng các công nghệ giám sát tình trạng khác như phân tích rung động hoặc nhiệt kế, thì những công nghệ này cũng có thể giúp dự đoán thời điểm cần thay thế ổ trục trước khi xảy ra hỏng hóc nghiêm trọng.

Xem thêm những bài viết liên quan:

Mỡ bôi trơn vòng bi Rizol Lithium EP 2, EP 3

Phân biệt màu sắc của mỡ bôi trơn

Công dụng của mỡ bôi trơn, các loại mỡ bôi trơn trên thị trường hiện nay

Mỡ bôi trơn chịu nhiệt Rizol Lithium NLGI 3

Mỡ chịu nhiệt 200 300 400 500 600 1000 độ C bao bì 1Kg 5Kg 20Kg

Cách lựa chọn dầu mỡ chịu nhiệt phù hợp với từng ứng dụng

Sản phẩm dầu bôi trơn chịu nhiệt độ cao

Nguyên nhân gây bể bạc đạn, hỏng vỡ vòng bi do mỡ bôi trơn

Nguyên nhân gây hỏng bánh răng do dầu bôi trơn và cách khắc phục

Hotline: 

0977543294 

0878246555

Email: moboitronhq@gmail.com



 
Phản hồi

Người gửi / điện thoại

Nội dung

 

CÔNG TY TNHH UNITED OIL VIỆT NAM

Địa chỉ văn phòng: 109 Nguyễn Bá Tòng, Phường 11, Quận Tân Bình, TP HCM

Hotline: 0977543294 - 0878246555

Kho hàng 1: 61/13 Đường Vĩnh Phú 41, Thuận An, Bình Dương.

Kho hàng 2: Thôn Nhơn Thọ 1, Xã Hòa Phước, Huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng.

Kho hàng 3: 82 Nguyễn Phúc Nguyên, Hương Long, TP Huế.

Kho hàng 4: 423 Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội.

Email: moboitronhq@gmail.com - MST 0313110360

Admin: Nguyễn Gia Quốc Bảo      

Tuyển cộng tác viên kinh doanh dầu nhớt

Tham gia HIỆP HỘI DẦU NHỚT VÀ PHỤ TÙNG VIỆT NAM để tìm kiếm nguồn hàng và khách hàng dễ dàng hơn!


Bôi Trơn Mỡ