HƯỚNG DẪN KIỂM TRA VÀ THAY DẦU TRỢ LỰC LÁI

Dầu trợ lực lái cần được kiểm tra, đổ đầy hoặc thay định kỳ. Nếu xe thiếu dầu trợ lực lái sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống lái gây nguy hiểm khi tham gia giao thông. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn bạn kiểm tra và thay dầu trợ lực lái đúng cách.

Các Bước Kiểm Tra Và Thay Dầu Trợ Lực Lái

1. Kiểm tra dầu trợ lực lái 

a. Xác định vị trí bình chứa dầu trợ lực lái

Để kiểm tra và thay dầu trợ lực lái, trước tiên hãy xác định vị trí của bình chứa dầu trợ lực lái. Thông thường, dầu trợ lực lái được chứa trong bình có xi lanh, nằm cạnh dây kéo trợ lực lái. Vật liệu cơ bản thường là nhựa hoặc kim loại. (xem thêm hướng dẫn sử dụng xe)

b. Kiểm tra lượng dầu trong thùng

Nếu bình chứa dầu trợ lực lái được làm bằng nhựa trong mờ thì có thể dễ dàng quan sát được mức dầu còn lại bên trong bình chứa. Nhưng nếu bình chứa bằng kim loại hoặc nhựa mờ đục, bạn có thể dùng que để kiểm tra dầu. Hầu hết các nhà sản xuất đều gắn que thăm dầu vào nắp bình dầu trợ lực lái. Trước khi sử dụng que thăm, hãy làm sạch nó thật kỹ. Sau đó cắm que vào bình và lấy ra để quan sát. Trên que thăm dầu hoặc trên bình dầu thường có vạch đánh dấu mức tối đa và tối thiểu. Nếu mức dầu gần hoặc dưới mức tối thiểu, nghĩa là xe đang thiếu dầu trợ lực lái.

c. Kiểm tra chất lượng của dầu

Chúng ta cần kiểm tra chất lượng dầu trợ lực lái còn lại xem còn sử dụng được hay không?

Nếu dầu trợ lực lái có màu vàng cam hoặc hồng nhạt thì dầu đó vẫn còn sử dụng được. Nhưng nếu dầu có màu nâu hoặc đen thì dầu đã bẩn và không nên sử dụng lại mà nên thay thế.

2. Đổ dầu trợ lực lái

Việc thêm dầu trợ lực lái không quá phức tạp nên bạn có thể tự thực hiện tại nhà. Tất cả những gì bạn cần làm là thêm dầu trợ lực lái vào bình chứa đến vạch tiêu chuẩn do nhà sản xuất đánh dấu. Sau khi thêm dầu, bạn khởi động động cơ xe tại chỗ, quay vô lăng qua lại để loại bỏ bọt khí trong hệ thống. Cuối cùng, tắt máy và đóng nắp bình dầu trên xe. Lưu ý khi thêm dầu phải cẩn thận để không làm rơi bụi vào thùng dầu.

3. Thay dầu trợ lực lái

Khi kiểm tra chất lượng dầu trợ lực lái không còn sử dụng được thì phải thay toàn bộ dầu trợ lực lái. Có 2 cách để thay dầu trợ lực lái: 

Phương pháp 1: Sử dụng bình hút Thổ Nhĩ Kỳ Baster Sử dụng một cái baster để hút tất cả dầu cũ. Sau đó thêm dầu mới và bạn đã hoàn tất.

Tuy nhiên khi hút dầu theo cách này chỉ hút được dầu từ bình chứa chứ không hút được hết dầu ra khỏi hệ thống.

Do đó, một vài bước bổ sung được yêu cầu.

• Sau lần hút chân không đầu tiên, hãy thêm một ít dầu mới vào bình chứa, sau đó lái xe trong khoảng 15-20 phút để dầu mới trộn với dầu cũ. Sau đó sử dụng Thổ Nhĩ Kỳ Baster để hút tất cả dầu. Sau đó tiếp tục cho dầu mới vào, rồ ga và hút dầu ra.
• Thực hiện 3-4 lần để đảm bảo loại bỏ dầu cũ. Mỗi lần như vậy, chất lượng dầu sẽ được cải thiện. Lần cuối cùng, đổ đầy dầu mới vào bình và khóa chặt nắp. Quá trình thay nhớt trợ lực lái này hơi mất thời gian nhưng tránh được việc phải nhấc cả gầm lên.

b. Cách 2: Xả dầu thủ công

Phương pháp này phức tạp hơn nhưng có thể làm cạn dầu trợ lực lái cũ trong 1 lần.

• Sử dụng kích xe để nâng thiết bị hạ cánh.
• Ngắt ống dẫn dầu ra khỏi ống hồi, thay vào đó gắn ống nhựa vào.
• Đừng quên nhấc đầu còn lại của ống nhựa để tinh dầu không bị rò rỉ ra ngoài. Đặt vòi hồi vào chậu để hứng dầu cũ chảy ra.
• Khởi động xe, đánh vô lăng từ trái sang phải và ngược lại.
• Điều này sẽ giúp dầu tay lái chảy vào đường ống hồi.
• Đồng thời đổ dầu mới vào bình trên. Đổ liên tục cho đến khi dầu cũ chảy vào nồi có màu như dầu mới thì dừng lại.
• Tắt máy xe, lắp lại ống hồi như cũ, nhớ siết chặt đai ốc.
• Khởi động lại xe, bẻ hết vô lăng từ trái sang phải và ngược lại để xe không bị nổi bọt khí trong hệ thống.
• Kiểm tra lại mức dầu trong thùng, nếu chưa đủ thì châm thêm cho đúng mức quy định.
• Đóng nắp thùng dầu.

Dầu trợ lực lái

Dầu trợ lực lái cũng là một chất bôi trơn.

Tuy nhiên, tính chất và chất lượng của dầu trợ lực lái khác với các loại dầu động cơ, dầu hộp số… Do đó, các hãng xe thường khuyến cáo chỉ thay dầu trợ lực lái chuyên dụng. Sử dụng sai loại nhớt có thể gây hại cho hệ thống trợ lực lái.

Trong trường hợp khẩn cấp bạn cần thay dầu trợ lực lái nhưng không mua được, bạn có thể sử dụng dầu hộp số tự động để thay thế. Các loại dầu trợ lực lái ô tô hiện nay có thể sử dụng cho tất cả các dòng xe. Tuy nhiên, các dòng xe sang như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Lexus… thường sẽ sử dụng dầu trợ lực lái chính hãng để đảm bảo chất lượng tương xứng với hệ thống trợ lực lái của xe.

Các sản phẩm dầu trợ lực tay lái phổ biến hiện nay

1. Dầu truyền động tự động và trợ lực tay lái Texamatic 1888

Texamatic 1888 là dầu hộp số tự động hiệu năng cao, đa dụng, chống mài mòn, bền với ứng lực cắt, đạt chấp thuận của Allison Transmission và Voith Turbo. Được pha chế từ dầu gốc hiệu năng cao và công nghệ phụ gia tiên tiến nhằm mang lại tính năng chống oxy hóa vượt trội, tuổi thọ dầu kéo dài và khả năng chống mài mòn tuyệt vời.

Ưu điểm Texamatic 1888

• Tăng tuổi thọ của dầu

• Phụ gia ức chế oxy hóa siêu việt kết hợp với dầu gốc hiệu năng cao cho tính năng chống oxy hóa cao và bên nhiệt vượt trội nhằm ngăn chặn quá trình hình thành axit, dầu hóa đặc và tạo cặn bám.

• Tăng tối đa tuổi thọ hộp số

Phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt bên với ứng lực cắt giúp chông sự xuống cấp dầu trong những điều kiện ứng lực cắt cao ở các hộp số thế hệ mới, duy trì độ nhớt và độ dày màng dầu để luôn bảo vệ các chi tiết. Phụ gia cực áp giúp chống mài mòn các thành phần trong hệ thống trong mọi điều kiện làm việc.

• Vận hành êm

Sự kết hợp của phụ gia cải thiện ma sát tiên tiến với độ nhớt dầu gốc và phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt bền cắt giúp mang lại các đặc tính ma sát tối ưu, đảm bảo sang số và truyền mô men êm và tiết kiệm nhiên liệu.

• Dãy ứng dụng rộng

Do có phụ gia cực áp, các đặc tính độ nhớt hữu hiệu và được nhiều hãng chế tạo thiết bị chấp thuận nên có thể sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau trong ô tô công nghiệp và hàng hải. Dãy ứng dụng rộng giúp giảm thiểu việc lưu trữ hàng hóa và tránh được việc dùng sai sản phẩm. Có màu sắc riêng biệt để dễ nhận biết khi rò rỉ do đó không phải dùng thêm chất nhuộm đăc biệt khi cần dò tìm rò rỉ nhớt.

Ứng dụng Texamatic 1888

- Hộp số tự động xe con và xe tải nhẹ

- Các hệ thống thuỷ lực lưu động

- Hộp số tự động xe tải nặng

- Hộp số điều khiển bằng tay và truyền động cầu

- Máy nén khí rôtô cánh trượt và trục vít

- Hộp số tự động xe thi công cơ giới hạng nặng

- Bộ phận trợ lực tay lái ( khi hãng chế tạo máy khuyến nghị sử dụng loại dầu DEXRON và MERCON )

- Các hệ thống thuỷ lực công nghiệp, chống mài mòn

Tiêu chuẩn hiệu năng

- Allison Transmission TES-389 ( AA-32352007 )

- Allison Transmission C4 Fluid ( C4-30462004 )

- Voith Turbo H55.6335 ( G607 list )

-Meets former General Motors specifications GMN 10055 and GM 6417 ( former DEXRON ^R -III)

Bao bì :1L, 18L, 200L

Xem thông tin chi tiết sản phẩm tại ĐÂY

2. Dầu hộp số tự động Shell Spirax S3 ATF MD3

Shell Spirax S3 ATF MD3 là dầu hộp số tự động tính năng cao dành cho nhiều ứng dụng.

Shell Spirax S3 ATF MD3 là dầu hộp số tự động chất lượng cao được pha chế từ dầu khoáng có chỉ số độ nhớt cao và các phụ gia được lựa chọn cẩn thận. Được pha trộn để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của các nhà sản xuất hộp số ô tô hàng đầu thế giới.

Ưu điểm và tính năng Shell Spirax S3 ATF MD3

• Ma sát có thể điều chỉnh
• Làm cho hoạt động của hệ thống truyền động ô tô trơn tru, đáng tin cậy, ổn định và không gặp sự cố
• Chống oxy hóa cao vượt trội Chống phân hủy dầu và giữ sạch hộp số tự động.
• Ổn định trượt tuyệt vời Chất tăng cường "VI" đặc biệt giảm thiểu sự thay đổi độ nhớt theo nhiệt độ vận hành.
• Bảo vệ thiết bị và mài mòn đáng tin cậy
• Tuổi thọ linh kiện dài Hoạt động ở nhiệt độ thấp Pha loãng dầu ở nhiệt độ thấp tuyệt vời

Ứng dụng Shell Spirax S3 ATF MD3

• Xe du lịch hộp số tự động
• Hộp số tự động của xe hạng nặng
• Bộ phận trợ lực lái
• Một số ứng dụng thủy lực yêu cầu dầu đáp ứng các yêu cầu về độ nhớt ISO VG 32-46-68.

Xem chi tiết: Dầu hộp số tự động Shell Spirax S3 ATF MD3

3. Dầu trợ lực tay lái Shell Spirax S2 ATF D2

Shell S2 ATF D2 là dầu thủy lực và trợ lực tay lái tính năng cao ATF, được sử dụng cho xe tải và ô tô Đường trường

Shell S2 ATF D2  là dầu truyền động chất lượng cao thích hợp cho các hộp số tự động, chịu tải trọng nặng và xe chở nhiều khách, các ứng dụng dầu thủy lực và trợ lực tay lái

Ưu điểm Shell S2 ATF D2

• Độ ma sát được điều chỉnh

• Giúp cho việc vận hành của các hệ thống truyền động ô-tô êm, tin cậy, vững chắc và không gặp sự cố.

• Chống ôxi hóa cao

Chống phân hủy dầu để bảo đảm tính năng phù hợp.

• Tính năng chống mài mòn đáng tin cậy

Tuổi thọ cơ phận cao được yêu cầu cho các ứng dụng bơm thủy lực và bánh răng bền lâu.

• Độ ổn định trượt tuyệt hảo

Chất cải thiện 'VI' đặc biệt bảo đảm cho Shell Spirax S2 ATF D2 giữ nguyên 'cấp độ nhớt' trong chu kỳ dài.

Ứng dụng Shell S2 ATF D2

• Hộp số tự động xe chở khách
• Hộp số tự động chịu tải nặng
• Hộp số cho đường địa hình
• Các bộ phận trợ lực tay lái
• Hệ thống thủy lực

Xem thêm: Dầu trợ lực tay lái Shell Spirax S2 ATF D2

4. Dầu hộp số tự động trơ lực tay lái Shell Spirax S4 ATF HDX

Shell Spirax S4 ATF HDX là dầu hộp số tự động,Trợ lực tay lái tổng hợp cao cấp tải trọng nặng

Spirax S4 ATF HDX là dầu hộp số tự động, trợ lực tay lái chất lượng tối ưu thích hợp cho các hộp số của xe chở khách và ô tô tải trọng nặng. Dựa trên dầu gốc với công nghệ tổng hợp, Spirax S4 ATF HDX là dầu hộp số tự động có tính năng tối ưu cho phép tăng chu kỳ thay nhớt ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Ứng dụng Shell Spirax S4 ATF HDX

• Trợ lực tay lái
• Hộp số tự động của ô-tô
• Hệ thống thủy lực ô-tô
• Hộp số tay nhất định

Ưu điểm Shell Spirax S4 ATF HDX

• Công nghệ dầu gốc tổng hợp
• Sang số tuyệt hảo
• Chống mài mòn
• Độ chảy loãng dầu ở nhiệt độ cực thấp
• Độ ổn định trượt tuyệt hảo
• Chu kỳ thay nhớt có khả năng đạt tối đa
• Tính năng chống mài mòn đáng tin cậy
• Độ bền ôxi hóa ở nhiệt độ cao

 xem chi tiết tại đây: Dầu hộp số tự động trơ lực tay lái Shell Spirax S4 ATF HDX

Nhà phân phối dầu bánh răng giá rẻ, uy tín tại Miền Nam

Công United Oil là nhà phân phối dầu nhớt cho hệ thống bánh răng hàng đầu tại Miền Nam. Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phân phối dầu nhớt và có kho hàng lớn nhất Miền Nam khách hàng cứ yên tâm về sản phẩm của chúng tôi được đảm bảo hàng CHÍNH HÃNG và GIÁ TỐT NHẤT cho quý khách hàng.  

Ngoài việc cung cấp dầu bánh răng, chúng tôi các loại dầu động cơ khác như: dầu động cơ, dầu tuần hoàn, dầu cắt gọt kim loại, dầu thủy lực, dầu máy nén khí (chuyên dùng trong máy bơm không khí công nghiệp). Mua hàng của công ty chúng tôi luôn đảm bảo quyền lợi của khách hàng lên hàng đầu. Qúy khách đang quan tâm tới dầu bánh răng hộp số vui lòng liên hệ Hotline để được tư vấn rõ hơn.

Tham khảo:Các loại dầu bánh răng hộp số Shell phổ biến trên thị trường hiện nay

Dầu bánh răng 320 gốc tổng hợp - nhà cung cấp uy tín

Dầu bánh răng 150 gốc tổng hợp - nhà cung cấp uy tín

Dầu bánh răng 460 gốc tổng hợp - nhà cung cấp uy tín

Dầu bánh răng 220 gốc khoáng - nhà cung cấp uy tín

Dầu bánh răng 320 gốc khoáng - nhà cung cấp uy tín

Dầu bánh răng 150 gốc khoáng - nhà cung cấp uy tín

Những sản phẩm dầu bánh răng hộp số, nhớt truyền động phổ biến, chất lượng, giá tốt

Các loại dầu bánh răng hộp số Total phổ biến trên thị trường hiện nay

Các loại dầu bánh răng hộp số Caltex phổ biến trên thị trường hiện nay

Những loại dầu bánh răng hộp số phổ biến nhất trên thị trường hiện nay

Top 7 loại dầu truyền nhiệt tốt nhất hiện nay

Bảng giá dầu truyền nhiệt Castrol, Shell, Caltex, Total, Mobil năm 2023

Các loại dầu thủy lực Caltex trên thị trường hiện nay - Phân phối dầu thủy lực Caltex chính hãn

Hotline: 

0977543294 

0878246555

Email: moboitronhq@gmail.com