Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt động cơ

Một trong những vấn đề phổ biến nhất khi sử dụng dầu nhớt là dầu bị nhiễm nước. Sự cố này khiến dầu mất tác dụng bôi trơn và gây tắc nghẽn, hư hỏng động cơ.

Nguyên nhân

Quá trình lấy mẫu
Ô nhiễm nước trong quá trình nạp dầu (bơm, hộp, kho chứa, v.v.)
Nhiễm từ cooler làm mát
Động cơ chạy tải nhẹ

Cách khắc phục

Nếu phát hiện nhớt bị nhiễm nước (dầu nhớt có màu cà phê sữa) Nếu gioăng nắp màu cam mở ra và nước tràn vào xe, hãy thay gioăng mới. Khi siết nắp trục cam phải đủ độ bền và độ chặt theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Sau đó chuyển sang thay nhớt mới.
Nếu động cơ bị ngập nước (có lẫn dầu) do đi vào vùng ngập nước. Ngay cả khi động cơ không bị hỏng, bạn có thể quay máy bằng tay để đảm bảo động cơ không bị hỏng. Trường hợp này bạn cần thay nhớt và lọc mới, mở bugi, khởi động xe, vắt hết nước bên trong, thổi khô, lắp lại và khởi động xe.
Nếu nước vào động cơ quá nhiều gây hư hỏng động cơ (các thanh nối bị cong), bạn sẽ không thể quay máy bằng tay. Trường hợp này phải tháo rời máy để kiểm tra và sửa chữa. Máy hỏng tốn rất nhiều tiền.

2. Động cơ bị nóng máy, ì máy máy

Sử dụng sai loại dầu có thể khiến động cơ của bạn quá nóng và chết máy. Điều này cho thấy động cơ của bạn đang gặp trục trặc và bạn cần tìm cách khắc phục nhanh chóng.

Nguyên nhân

Cooler giải nhiệt bị dơ, nghẹt

Quạt làm mát hư

Thiếu nước làm mát

Sử dụng sai độ nhớt

Thiếu dầu nhớt

Cách khắc phục

Sử dụng đúng loại dầu cho động cơ của bạn
Đổ đầy dầu với lượng thích hợp
Sửa chữa thay thế quạt tản nhiệt
Vệ sinh Cooler làm mát. Phải được sửa chữa hoặc thay thế nếu bị hư hỏng
Bổ sung nước làm mát theo lượng quy định.
Dầu thắng thường không bị lãng phí, nhưng nếu hệ thống bắt đầu bị rò rỉ, nó sẽ tràn ra ngoài và ngăn hệ thống phanh hoạt động bình thường. Vì vậy, nếu bạn thấy mình sắp hết dầu, hãy kiểm tra xem xe của bạn có bị rò rỉ trong hệ thống không.

3. Động cơ đang chạy thì bị bó máy, lột dên ( Sau khi thay nhớt/đại tu máy)

Nguyên nhân:

Dầu bôi trơn không đủ (hết dầu, cạn dầu, tắc đường cấp dầu, v.v.)
Áp suất thủy lực không đủ (áp suất thấp)
Phê duyệt lắp đặt để đại tu máy làm mát bị hỏng
Động cơ chạy quá tải

Cách khắc phục

Tháo rời máy, dùng máy ép thủy lực để tháo các thanh truyền, thay thế các ổ lăn, ép các vòng ngoài của các ổ trục và thay ắc quy mới. Cuối cùng ép lại bằng máy ép thủy lực.

4. Sau khi thay nhớt, động cơ phát ra tiếng kêu lạ hoặc tiếng gõ.

Nguyên nhân:

Chơi giữa piston và xi lanh
Sử dụng dầu kém chất lượng
Sử dụng sai độ nhớt

Làm thế nào để khắc phục:

Hãy đưa xe đến cửa hàng sửa chữa uy tín để được tư vấn sửa chữa và chọn loại dầu nhớt phù hợp.

5. Sau một thời gian, động cơ sẽ bị bám đầy bụi bẩn.

tac-hai-cua-viec-khong-thay-dau-dong-co

Nguyên nhân:

Sử dụng lâu dài sẽ làm dầu bị oxy hóa.
Dầu có khả năng tẩy rửa và phân tán yếu
Đông cơ thường xuyên bị hóa nhiệt

Làm thế nào để khắc phục:

Làm sạch và rửa sạch các mảnh vụn và cặn nhựa tích tụ bên trong động cơ bằng chất tẩy rửa động cơ chất lượng cao.

6. Bị hiện tượng tụt áp khi đổ dầu vào

Nguyên nhân:

Mức dầu thấp
Dầu ô nhiễm
Van bypass mở
Đường dầu bị nghẹt
Bơm dầu
Áp dầu thấp
Khe hở bạc lót quá lớn

Làm thế nào để khắc phục:

Thay bơm nhớt
Kiểm tra khe hở bạc biên bạc trục vẫn ổn
Vệ sinh két nước làm mát
Đóng van Bypass
Vệ sinh đường dầu bị nghẹt…

7. Hiện tượng rò rỉ dầu

Nguyên nhân:

Van dẫn hướng bị mòn
Điều kiện vận hành turbo không phù hợp
Sử dụng dầu có độ nhớt thấp
Đánh bóng xi lanh
Bơm dầu
Vị trí thước cặp xi lanh không chính xác
Khe hở ổ trục quá lớn

Làm thế nào để khắc phục:

Sử dụng các loại dầu có chứa chất phụ gia có ảnh hưởng tích cực đến dầu động cơ ô tô của bạn.
Chuyển sang dầu đặc hơn
Kiểm tra mức dầu thường xuyên để đảm bảo xử lý kịp thời
Kiểm tra khắc phục rò rỉ Cacte, thay thế gioăng, siết bu lông…

8. Két nước làm mát sẽ xuất hiện hiện tượng đóng cặn, phèn sau một thời gian sử dụng.

Nguyên nhân:

Dùng nước khoáng: Nước cứng có chứa Mg 2+ và Ca 2+.
Pha không đúng tỉ lệ
Sử dụng các chất làm mát không đạt chất lượng

Làm thế nào để khắc phục:

Làm sạch và rửa ngăn chứa nước bằng dung dịch phù hợp.
Sử dụng nước làm mát khử khoáng
Sử dụng nước làm mát hữu cơ

=> Trên đây là những vấn đề về dầu nhớt thường gặp nhất mà United Oil Việt Nam muốn chia sẻ với các bạn. Khi sự cố như vậy xảy ra, bạn nên tìm cách khắc phục càng sớm càng tốt. Khi đó động cơ mới hoạt động bình thường và ổn định. Để có những sản phẩm dầu nhớt chất lượng, đừng quên liên hệ với công ty chúng tôi.

Xem thêm: NHỮNG SAI LẦM KHI THAY DẦU ĐỘNG CƠ

Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt động cơ

10 tác hại của quên thay dầu nhớt động cơ mà bạn nên biết

Địa điểm mua dầu nhớt động cơ uy tín, chất lượng

Công ty United Oil Việt Nam là nhà phân phối dầu nhớt động cơ hàng đầu tại Miền Nam. Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phân phối dầu nhớt và có kho hàng lớn nhất Miền Nam khách hàng cứ yên tâm về sản phẩm của chúng tôi được đảm bảo hàng CHÍNH HÃNG và GIÁ TỐT NHẤT cho quý khách hàng.

Công ty chúng tôi chuyên cung cấp, nhập khẩu và mua bán các loại hóa dầu, dầu nhờn,... tại Việt Nam. Dòng sản phẩm của chúng tôi rất đa dạng và có nhiều mẫu mã. Vậy hãy đến với chúng tôi bạn sẽ có được sản phẩm phù hợp.

Ngoài việc cung cấp dầu nhớt động cơ, chúng tôi các loại dầu động cơ khác như: dầu tuần hoàn, dầu cắt gọt kim loại, dầu thủy lực, dầu máy nén khí (chuyên dùng trong máy bơm không khí công nghiệp). Mua hàng của công ty chúng tôi luôn đảm bảo quyền lợi của khách hàng lên hàng đầu. Qúy khách đang quan tâm tới dầu nhớt động cơ vui lòng liên hệ Hotline để được tư vấn rõ hơn.

Tham khảo: Nhớt máy dầu có dùng thay cho nhớt máy xăng được không?

Bảng giá dầu động cơ mới nhất của các hãng

Các loại dầu nhớt động cơ Shell phổ biến hiện nay

Các loại dầu nhớt động cơ Caltex phổ biến hiện nay

Giá dầu nhớt động cơ 15W40 / 20W50 Castrol Caltex Shell

Dầu thủy lực và dầu nhớt động cơ có khác biệt gì?

Dầu động cơ là gì? Các loại dầu động cơ phổ biến hiện nay

TOP 6 LOẠI DẦU MÁY NÉN KHÍ HIỆN NAY

Top 7 loại dầu truyền nhiệt tốt nhất hiện nay