Dầu bánh răng là loại dầu được dùng để bôi trơn bánh răng trong hộp số công nghiệp hoặc hệ thống xích tải. Ngày nay do có sự thay đổi trong tiêu chuẩn kỹ thuật và vật liệu của bánh răng hộp số nên các thành phần có trong dầu bánh răng cũng có sự thay đổi để phù hợp hơn với ứng dụng và yêu cầu ngày càng khắc nghiệt về hiệu năng và môi trường như hiện nay.

dầu bánh răng công nghiệp

Có rất nhiều tiêu chuẩn về chất lượng dầu bánh răng. Chẳng hạn theo địa lý ta có các tiêu chuẩn AGMA 9005-E02 EP (Bắc Mỹ), DIN 51517-3 (Châu Âu), SEBI 181 226 (Đức – thép). Ngoài ra còn có các tiêu chuẩn về chất lượng của các OEM nổi tiếng như David Brown, Cincinnati Machine, Table E, U.S Steel 224…, các OEM sử dụng các tiêu chuẩn căn bản kết hợp với một vài yêu cầu riêng của hãng nên tiêu chuẩn chất lượng của các OEM thường rất khắt khe, nghiêm ngặt.

Sự thay đổi của bánh răng hộp số so với trước đây

Ngày nay hộp số được làm từ vật liệu mới sao cho trọng lượng nhẹ hơn nhưng yêu cầu phải có công suất lớn hơn, độ bền và độ tin cậy cao hơn so với các phiên bản tiền nhiệm. Thêm vào đó khả năng chịu tải của bánh răng và vòng bi phải cao hơn.

Kích thước hộp số nhỏ hơn đồng nghĩa với việc lượng dầu và phụ gia bôi trơn bánh răng cũng ít hơn, bánh răng chịu tải nhiều hơn. Điều này dẫn đến nhiệt độ cao hơn và tốc độ của quá trình oxy hóa diễn ra nhanh hơn. Quá trính oxy hóa rất có hại cho bánh răng vì nó tạo cặn dẫn đến làm giản tuổi thọ của thiết bị và dầu.

Các thành phần của dầu bánh răng chất lượng

Dầu bánh răng được pha trộn từ dầu gốc và phụ gia. Các phụ gia có trong dầu đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc cải thiện tính năng bôi trơn của dầu. Phụ gia chống oxy hóa (RO), phụ gia ổn định nhiệt và độ nhớt, phụ gia chịu cực áp (EP), phụ gia chống tạo nhũ, phụ gia bảo vệ bề mặt kim loại (metal diactivator).

Các độ nhớt thông dụng của dầu bánh răng:

Dầu bánh răng 220

Dầu bánh răng 320

Cách chọn dầu bánh răng công nghiệp

Việc lựa chọn dầu bánh răng công nghiệp phù hợp rất quan trọng vì nó quyết định tuổi thọ và hiệu năng của bánh răng, hộp số. Có rất nhiều tiêu chí để xem xét trước khi chọn được loại dầu bánh răng phù hợp như: ứng dụng, loại bánh răng, độ nhớt phù hợp, mức tải, nhiệt độ và tốc độ bánh răng…. Xem chị tiết cách chọn dầu bánh răng công nghiệp phù hợp nhất tại ĐÂY.

Lưu ý khi chuyển đổi sử dụng giữa dầu bánh răng gốc tổng hợp và dầu bánh răng gốc khoáng

Dầu bánh răng gốc tổng hợp có lợi thế hơn dầu bánh răng gốc khoáng trong một vài trường hợp. Chẳng hạn nếu 2 loại dầu đều có cùng cấp độ nhớt ISO thì tại nhiệt độ cực thấp thì dầu bánh răng tổng hợp có độ nhớt thấp hơp dầu gốc khoáng hay tại điều kiện nhiệt độ làm việc cao thì dầu báng răng tổng hợp có độ nhớt cao hơn dầu bánh răng gốc khoáng. Nguyên nhân là do dầu tổng hợp có chỉ số độ nhớt (Viscosity Index) cao hơn dầu gốc khoáng.

Vì vậy khi chuyển đổi sử dụng giữa dầu gốc khoáng và dầu tổng hợp ta nên lưu ý nhiệt độ hoạt động là bao nhiêu để chọn được độ nhớt phù hợp cho dầu bánh răng. Chẳng hạn, bạn đang sử dụng dầu bánh răng gốc tổng hợp cấp độ nhớt ISO 460 cho bánh răng tại nhiệt độ hoạt động 70 độ C thì có thể chuyển sang sử dụng dầu bánh răng gốc khoáng cấp độ nhớt ISO 680 vì tại nhiệt độ này độ nhớt (Viscosity) của hai loại là tương đương nhau.

Các loại dầu bánh răng thông dụng

Dầu bánh răng Total

Total Carter EP

dầu bánh răng total

Dầu bánh răng Shell

Shell Omala S2 G

dầu bánh răng shell

Dầu bánh răng Caltex

Caltex Meropa

dầu bánh răng caltex

Dầu bánh răng gốc tổng hợp

Caltex Meropa Synthetic EP

dau_tua_bin_caltex_regal_ro_46_32

Khi khách hàng mua dầu bánh răng Caltex Meropa của tập đoàn năng lượng lớn nhất thế giới Chevron (Hoa Kỳ) sẽ nhận được các quyền lợi sau:

Lấy mẫu nhớt định kỳ để kiểm tra độ nhớt, hàm lượng cặn có trong dầu để xác định liệu dầu còn có thể sử dụng tiếp hay không.
Tổ chức training kiến thức dầu nhờn cho bộ phận kỹ thuật, vận hành tại nhà máy.
Video giới thiệu về tập đoàn Chevron.