Máy turbo có bền không ? Những lỗi thường gặp ở turbo

Những chiếc xe sử dụng bộ tăng áp đều mang đến sức mạnh vượt trội. Tuy nhiên, làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của turbo và những lỗi thường gặp của động cơ này thì không phải ai cũng biết. Vậy hãy cùng chúng tôi tham khảo bài viết sau đây để có thêm nhiều thông tin hữu ích nhé. Đừng bỏ qua bài viết này nếu bạn chưa thực sự hiểu về động cơ tăng áp.

Máy turbo có bền không?

Theo đánh giá của chuyên gia, máy turbo nhìn chung khá bền, tuổi thọ của turbo rất lâu. Nếu sử dụng trong môi trường lý tưởng, bộ tăng áp có thể đi được 300.000 km hoặc hơn tùy thuộc vào cách vận hành và bảo dưỡng của chủ xe.

may-tubro-tang-ap-co-ben-khong

Đây được coi là thiết bị cảm ứng cưỡng bức, giúp tăng công suất động cơ bằng cách nén thêm không khí vào buồng đốt trong cùng một dung tích. So với động cơ hút khí tự nhiên, động cơ turbo có thể đưa nhiều không khí vào buồng đốt hơn, từ đó nhiên liệu sẽ được phun vào nhiều hơn, khi quá trình đốt cháy tạo ra nhiều công hơn.

Có thể hiểu một cách rất đơn giản là bộ tăng áp giúp tăng dung tích cho động cơ mà không cần phải thêm số xi-lanh hay tăng dung tích. Về lý thuyết, khi được trang bị turbo, động cơ sẽ tăng công suất cực đại lên tới 50%, nhưng thực tế chỉ đạt 30% - 40%.

Những hư hỏng thường gặp ở động cơ turbo ô tô

Theo đánh giá, tăng áp xe có độ bền rất cao. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, bạn sẽ gặp phải những lỗi sau:

Turbo bị rò rỉ dầu

Như mọi người đã biết, động cơ turbo thường hoạt động ở số vòng tua cao, trong điều kiện khắc nghiệt. Hệ thống cũng cần được bôi trơn và làm mát bằng dầu động cơ. Sau nhiều năm hoạt động, hệ thống truyền động dầu như (phớt, đường dầu, vòng đệm,…) bị hao mòn, xuống cấp dẫn đến hiện tượng rò rỉ dầu. Kết quả là sẽ có hiện tượng rò rỉ dầu trong turbo, thường là thiếu dầu. Nếu tình trạng này kéo dài sẽ làm giảm tuổi thọ của turbo.

nhung-loi-thuong-gap-o-turbo-tang-ap

Ống khí nén bị hư hỏng hoặc có vấn đề

Thông thường, hệ thống dẫn khí nén từ turbo đến buồng đốt động cơ là nhựa và cao su. Để tránh rò rỉ, các khớp cuối của ống được trang bị các miếng đệm và dây đai siết chặt. Tuy nhiên, sau nhiều năm hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, các phớt, đai kẹp sẽ bị xuống cấp, nứt – gãy gây hở hệ thống đường ống, gây rò rỉ khí nén. Tình trạng này sẽ làm giảm lượng khí nén đẩy vào buồng đốt, làm giảm công suất xe. Cảm nhận rõ nhất là xe yếu và chậm.

Bạc, bạc đạn turbo bị mòn, hỏng

Làm việc ở tốc độ cao sau một thời gian sẽ khiến vòng bi tăng áp bị mòn hoặc gãy. Đây cũng là nguyên nhân làm giảm hiệu suất của turbo. Các dấu hiệu của vấn đề này là tiếng kêu của động cơ, tiếng gõ, tiêu thụ dầu động cơ nhanh, v.v.

Những lưu ý khi sử dụng xe trang bị tăng áp

Khác với động cơ hút khí tự nhiên, những người sử dụng ô tô trang bị động cơ tăng áp cần lưu ý những vấn đề sau để động cơ hoạt động một cách tốt nhất, từ đó kéo dài tuổi thọ cho động cơ. Việc thu hút những sự quan tâm này sẽ là chìa khóa giúp chủ xe sử dụng xe hiệu quả, đồng thời giảm thiểu những hư hỏng không đáng có.

Hạn chế các động tác khi khởi động xe. Nên để xe ở chế độ không tải khoảng 1-2 phút để dầu nhớt tiếp cận tốt nhất đến toàn bộ chi tiết máy. Ngoài ra, ngay sau khi dừng xe, không nên tắt máy ngay.
Khi dừng, dầu chưa vào bình chứa nên chất lượng dầu sẽ giảm nhanh, turbo chưa kịp làm mát. Nếu tắt máy ngay sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ turbo.
Hạn chế chạy xe ở vòng tua máy thấp vì khi đó lượng xăng giúp turbo hoạt động không đủ, động cơ turbo hoạt động không đúng công suất sẽ hoạt động kém hiệu quả, xe có hiện tượng rung – giật, tiêu hao nhiều nhiên liệu. …
Sử dụng xăng có chỉ số octan chuẩn theo khuyến cáo của nhà sản xuất để động cơ hoạt động hiệu quả hơn và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Hãy cẩn thận ở những góc cua vì khi chạy động cơ tăng áp thường có độ trễ nhất định, nếu chúng ta không kiểm soát được tốc độ ở những góc cua rất dễ bị trơn - trượt bánh hoặc khó kiểm soát tay lái.
Dầu bôi trơn động cơ nên được kiểm tra và thay đổi thường xuyên. Nếu thiếu dầu thì phải châm thêm. Nên chọn những loại dầu tiêu chuẩn theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe hơi.
Kiểm tra thường xuyên, bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra đường ống dẫn gas,...

Một số dầu động cơ Turbo tăng áp tốt nhất hiện nay

1. Dầu động cơ Power Horse Peluso HD 8000 15w40/20w50 API CF4/SJ

Power Horse Peluso HD 8000 15w40/20w50 API CF4/SJ là dầu nhớt động cơ đa cấp được sản xuất với công nghệ S-SH tăng cường tính năng chống oxy hóa, chống mài mòn, chống ăn mòn, tính năng kiểm soát cặn ở nhiệt độ cao và có chỉ số kiềm phù hợp. Sản phẩm sử dụng cho các loại động cơ xăng và diesel có trang bị turbo tăng áp hoặc nạp tự nhiên của các loại xe tải, tàu thuyền, máy nông nghiệp, máy phát điện… và các động cơ đòi hỏi phẩm cấp và độ nhớt phù hợp tiêu chuẩn API CF-4/SJ.

dau-dong-co-peluso-hd-8000-cf4

Ưu điểm kỹ thuật của dầu động cơ Power Horse Peluso HD 8000

+ Duy trì lớp màng dầu giúp giữ áp suất dầu ổn định trong điều kiện làm việc khắc nghiệt và nặng nhọc

+ Kiểm soát cặn cực tốt giúp máy luôn sạch khi tuốc bô tăng áp hoạt động ở nhiệt độ cao

+ Bảo vệ toàn diện các bộ phận động cơ giúp kéo dài tuổi thọ

Xem chi tiết: Dầu động cơ Power Horse Peluso HD 8000 15w40/20w50 API CF4/SJ

2. Dầu Động Cơ Caltex Delo Gold Ultra CI-4

Caltex Delo Gold Ultra được pha chế với công nghệ ISOSYN để mang lại cho dầu gốc khoáng chất lượng tương đương với dầu gốc tổng hợp. Đây là dầu động cơ diesel đa cấp được thiết kế để sử dụng cho các động cơ yêu cầu dầu hiệu suất CI-4 hoặc ACEA E7, bao gồm cả những động cơ được trang bị hệ thống tuần hoàn khí thải EGR hoặc hệ thống xúc tác chọn lọc SCR.

Dầu có 2 cấp độ nhớt: 15W40 và 20W50.

dau-dong-co-caltex-delo-gold-ultra

Ưu điểm của dầu động cơ Caltex Delo Gold Ultra

- Kéo dài chu kỳ thay dầu và bộ lọc nhờ hệ thống phụ gia chống oxy hóa và chất phân tán giúp giữ cho các hạt trầm tích phân tán trong dầu đồng thời giảm khả năng tắc bộ lọc.

- Giảm chi phí bảo dưỡng với dầu gốc chất lượng cao, chất tẩy rửa không tro và hệ thống phụ gia phân tán - Kéo dài tuổi thọ động cơ nhờ khả năng chống mài mòn rất tốt.

- Duy trì toàn bộ công suất và hiệu suất với khả năng chống cặn vòng tốt ở nhiệt độ cao thường gặp ở động cơ diesel tăng áp

Xem chi tiết: Dầu động cơ United Oil United Hydro 600

Các loại dầu nhớt động cơ Caltex phổ biến hiện nay

Tham khảo thêm các sản phẩm dầu nhớt động cơ khác tại đây:

Địa điểm mua dầu nhớt động cơ uy tín, chất lượng

Công ty United Oil Việt Nam là nhà phân phối dầu nhớt động cơ hàng đầu tại Miền Nam. Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phân phối dầu nhớt và có kho hàng lớn nhất Miền Nam khách hàng cứ yên tâm về sản phẩm của chúng tôi được đảm bảo hàng CHÍNH HÃNG và GIÁ TỐT NHẤT cho quý khách hàng. Qúy khách đang quan tâm tới dầu động cơ vui lòng liên hệ Hotline để được tư vấn rõ hơn.

Tham khảo: Nhớt 40 là gì? Đại lý bán nhớt CHÍNH HÃNG 40 tại TP.HCM