Dầu thủy lực cho xe nâng - Dầu động cơ nhớt cầu hộp số

Dầu nhớt cho xe nâng

Nhớt hộp số và nhớt cầu xe nâng

Ngăn hộp số và ngăn truyền động không ngăn cách nhau nên ta sử dụng nhớt 90 để bôi trơn chung cho hộp số và ngăn truyền động.

Đối với những xe nâng và nhà sản xuất khuyển cáo sử dụng sản phẩm nhớt cầu hợp số đạt tiêu chuẩn hiệu năng GL-4  ta nên sử dụng sản phẩm Caltex Delo Gear 90 EP 4. Xem thông số kỹ thuật sản phẩm tại đây.

Đối với những xe nâng và nhà sản xuất khuyển cáo sử dụng sản phẩm nhớt cầu hợp số đạt tiêu chuẩn hiệu năng GL-5  ta nên sử dụng sản phẩm Caltex Delo Gear 90 EP 5. Xem thông số kỹ thuật sản phẩm tại đây.

 Tham khảo: Nên dùng nhớt cầu hộp số GL4 hay GL5?

Dầu động cơ xe nâng

Caltex Delo Silver Multigrade là sản phẩm dầu động cơ đa cấp chất lượng cao được sử dụng nhiều cho xe nâng. Sản phẩm đạt tiêu chuẩn hiệu năng API CF-4/SG và tiêu chuẩn CD của Nhật Bản (SAE 15W40, 20W50). Xem kết quả test mấy nhớt động cơ Caltex chúng tôi đã thực hiện cho khách hang tại ĐÂY.

Nên sử dụng nhớt động cơ 40 hay 50?

Đối với xe nâng mới thì sử dụng nhớt Caltex Delo Silver Multigrade 40. Đối với xe nâng cũ có thời gian sử dụng lâu hoặc sử dụng sản phẩm dầu động cơ không đạt chất lượng thì các bộ phận của động cơ đã bị ăn mòn ít nhiều, vì vậy nên sử dụng nhớt động cơ Caltex Delo Silver Multigrade 50 để máy hoạt động êm hơn.

Dầu thủy lực dùng cho xe nâng

Điều kiện hoạt động của những hệ thống thủy lực di động như hệ thống thủy lực của xe nâng khắc nghiệt hơn điều kiện hoạt động của các hệ thống thủy lực tĩnh khác. Do đó, yêu cầu về hiệu năng đối với dầu thủy lực của xe nâng nói riêng và các hệ thống thủy lực di động nói chung cao hơn đối với các hệ thống thủy lực tĩnh khác.

Nên sử dụng dầu thủy lực độ nhớt 32, 46 hay 68?

Độ nhớt của dầu quyết định hiệu năng của hệ thống thủy lực. Chính vì vậy việc lựa chọn độ nhớt phù hợp cho dầu thủy lực là rất quan trọng.

Trong khoảng độ nhớt từ 1 đến 5 cSt thì khả năng bảo vệ chống mài mòn rất kém, tuổi thọ thiết bị giảm nhanh.

Trong khoảng độ nhớt thừ 5 đến 10 cSt thì hệ thống thủy lực bị quá nhiệt, hiệu suất thể tích thấp.

Độ nhớt trong khoảng từ 10 đến 50 cSt là khoảng độ nhớt tối ưu cho các bơm thủy lưc.

Độ nhớt từ 100 đến 500 cSt thì hiệu suất cơ học thấp.

Độ nhớt thừ 500 đến 1000 cSt: hệ thống vận hành chậm chạp, tốn nhiều năng lượng.

Độ nhớt trong khoảng từ 1000 đến 5000 thì lưu lượng nhớt đến vùng bôi trơn thấp.

Độ nhớt từ 5000 đến 10000 thì sẽ gây hiện tượng xâm thực.

Như vậy khoảng độ nhớt tối ưu là từ 10 đến 50 cSt. Hiện nay có các cấp độ nhớt dầu thủy lực thông dụng sau: ISO 32, ISO 46, ISO 68.

Như vậy, đối với xe nâng mới thì hệ thống thủy lực còn mới, ta nên sử dụng dầu thủy lực có độ nhớt 32 đối với các xe nâng có hệ thống thủy lực công suất nhỏ, hoạt động trong môi trường lạnh.

Đối với các xe nâng mới có công suất lớn hơn ta nên sử dụng dầu thủy lực có độ nhớt 46.

Tại sao nhiều xe nâng sử dụng dầu thủy lực có độ nhớt 68?

Độ nhớt 68 không nằm trong khoảng độ nhớt tối ưu cho hệ thông thủy lực mới. Tuy nhiên đối với các xe nâng sử dụng dầu thủy lực kém chất lượng hoặc đã hoạt động trong thời gian dài thì các bộ phận của hệ thống thủy lực đã bị mài mòn ít nhiều. Vì vậy phải sử dụng dầu thủy lực độ nhớt 68 để có màng dầu dày hơn giúp bít kín khoảng trống giữa các chi tiết máy.

Tính năng tách khí và tách nước của dầu thủy lực có quan trọng?

Tính năng tách khí của dầu thủy lực rất quan trọng vì dầu thủy lực sau khi được hút từ thùng chứa mà vẫn chưa tách được bọt khí sẽ gây hiện tượng giật cục khi nâng càng.

Ngoài ra các bọt khí khi được nén tại áp suất cao thì sẽ gây nổ. Vì vậy nếu dầu thủy lực không tách khí tốt thì khi các bọt khí được nén đến một mức áp suất đủ lớn sẽ nổ trên bề mặt kim loại gây ra hiện tượng xâm thực.

Tính năng tách khí của dầu thủy lực Caltex tốt hơn các loại dầu nổi tiếng khác. Khi tư vấn cho khách hàng sử dụng dầu thủy lực, chúng tôi thường thực hiện bài test về khả năng tách khí của dầu để khách hàng có thể đưa ra quyết định lựa chọn loại dầu phù hợp.

Tính năng chống mài mòn là tính năng rất quan trọng của dầu thủy lực giúp bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của các chi tiết của hệ thống thủy lực. Ngoài ra còn có các tính năng quan trọng khác như chống rỉ, chống oxy hóa, độ ổn định nhiệt.

Sản phẩm dầu thủy lực Caltex Hydraulic Oil AW được sử dụng nhiều trong các hệ thống thủy lực có yêu cầu tính năng chống mài mòn đối với dầu thủy lực. Caltex Hydraulic Oil AW còn có các tính năng quan trọng khác như chống rỉ, chống oxy hóa, độ ổn định nhiệt tuyệt vời.

 Tham khảo: Giá dầu thủy lực.

Khi mua sản phẩm dầu thủy lực, dầu động cơ, nhớt cầu thương hiệu nổi tiếng Caltex của tập đoàn năng lượng lớn nhất thế giới Chevron (Hoa Kỳ), khách hàng sẽ nhận được các lợi ích sau:

+ Hỗ trợ tư vấn và training về kiến thức dầu mỡ nhờn cho cán bộ kỹ thuật và vận hành tại nhà máy khi khách hàng có yêu cầu.

+ Tư vấn sử dụng dầu mỡ và test mẫu dầu miễn phí.

+ Là nhà phân phối lớn nhất thương hiệu dầu nhớt Caltex của tập đoàn Chevron nên giá dầu nhớt công nghiệp của chúng tôi là tốt nhất, giúp Quý khách hàng tiết kiệm chi phí vận hành doanh nghiệp.

Tham khảo:

Mỡ bôi trơn máy ép viên thức ăn chăn nuôi

Mỡ bôi trơn chịu nhiệt cho máy ép viên nén gỗ, củi trấu

Dầu mỡ bôi trơn cho nhà máy bao bì Carton

Dầu thủy lực cho máy ép nhựa, máy ép phun ngành khuôn mẫu

Dầu mỡ bôi trơn cho nhà máy sản xuất giấy

Dầu nhớt và mỡ bôi trơn cho máy CNC

Dầu mỡ bôi trơn cho ngành chế biến thực phẩm 

Dầu mỡ bôi trơn dùng trong ngành tôn thép

Dầu định hình kim loại, gia công dập vuốt

Mỡ bôi trơn máy đùn ép nhôm – Dầu thủy lực và nước làm mát

Video giới thiệu về tập đoàn Chevron.

Kho bãi dầu nhớt của chúng tôi.

+ Mọi ý kiến thắc mắc về sản phẩm dầu thủy lực dầu động cơ và nhớt cầu cho xe nâng và yêu cầu báo giá xin vui lòng liên hệ Mr Bảo

Tham gia hiệp hội kinh doanh dầu nhớt công nghiệp và vận tải để tìm kiếm khách hàng và nhà cung cấp dễ dàng hơn.

Hotline: 

0977543294 

0878246555

Email: moboitronhq@gmail.com