Nguyên lý hoạt động và các vấn đề thường gặp ở hệ thống làm mát trên ô tô

Hệ thống làm mát của ô tô nếu không được bảo dưỡng định kỳ sẽ xảy ra hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về nguyên lý hoạt động cũng như các sự cố thường gặp ở hệ thống làm mát để có cách khắc phục nhanh chóng qua bài viết sau nhé!

Thiết kế hệ thống làm mát ô tô

Có hai loại hệ thống làm mát ô tô được sử dụng hiện nay: làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước. Hệ thống làm mát bằng không khí có cấu tạo đơn giản nhưng hiệu quả làm mát không cao, bao gồm các bộ phận chính:

- Cánh tản nhiệt lắp trên đầu xi lanh và thân động cơ.

- Cái quạt.

- Dẫn gió.

Hệ thống tản nhiệt nước có cấu tạo phức tạp hơn nhưng cho hiệu quả làm mát cao hơn. Các bộ phận chính bao gồm:

- Nước sạch.

- Nắp két nước.

- Máy bơm nước.

- Hệ thống ống dẫn nước.

- Van nhiệt.

- Cái quạt.

Xem thêm: Nước làm mát ô tô loại nào tốt?

Công dụng của hệ thống làm mát ô tô

Trong quá trình hoạt động, khoang máy luôn tỏa ra một lượng nhiệt rất lớn do quá trình đốt cháy nhiên liệu và sự ma sát của các chi tiết máy khác. Nhiệt độ khoang động cơ quá cao sẽ gây hư hỏng các bộ phận động cơ, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Vì vậy, hệ thống làm mát động cơ ra đời để tránh tình trạng trên. Hệ thống này sẽ giúp làm mát khoang động cơ đảm bảo động cơ luôn vận hành ổn định ở nhiệt độ cho phép, đồng thời giúp kéo dài tuổi thọ cho các chi tiết máy bên trong động cơ.

nuoc-lam-mat-o-to

Nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát ô tô

Hệ thống làm mát không khí

Hệ thống làm mát bằng không khí có nguyên lý hoạt động khá đơn giản. Khi động cơ hoạt động, các cánh tản nhiệt trên đầu xi-lanh và thân động cơ sẽ hấp thụ nhiệt từ hoạt động của động cơ. Quạt sẽ hướng luồng không khí có nhiệt độ thấp từ môi trường bên ngoài vào khu vực này, giúp giảm nhiệt và làm mát khoang động cơ.

Lượng không khí đã làm mát khoang động cơ sẽ nóng hơn và bị đẩy ra ngoài. Tuy nhiên, lượng không khí đi qua hệ thống này không đủ để làm mát hoàn toàn động cơ, hiệu quả làm mát không cao nên ngày nay không được sử dụng rộng rãi.

Hệ thống làm mát bằng nước

Hệ thống làm mát bằng nước hoạt động trên nguyên tắc luân chuyển liên tục nước làm mát quanh thân xe.

Trong quá trình vận hành, khi nhiệt độ động cơ tăng lên, bộ điều nhiệt sẽ tự động mở ra để nước làm mát lưu thông khắp thân xe. Nhiệt lượng tỏa ra từ thân xe sẽ được nước làm mát hấp thụ, sau đó nước này được đẩy lên két nước để làm mát.

Bên trong két nước, nước nóng này được đẩy qua các ống dẫn nước nhỏ và được làm mát bằng quạt.

Khi nước nóng đã nguội, bơm nước sẽ hoạt động để đưa lượng nước làm mát này lưu thông trở lại và tiếp tục quá trình làm mát khoang động cơ.

Xem thêm: Nước làm mát ô tô loại nào tốt?

Các Sự Cố Thường Gặp Ở Hệ Thống Làm Mát Ô Tô

Két nước bị tắc, gỉ

Do thường xuyên hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao, ẩm ướt nên két nước thường xuyên gặp phải tình trạng rỉ sét. Do cấu tạo gồm nhiều đường ống nhỏ nên trong quá trình nước lưu thông trong khoang máy, các đường ống này có thể bị tắc do cặn bẩn. Lúc này, hệ thống sẽ không cung cấp đủ lượng nước luân chuyển qua thân máy, ảnh hưởng lớn đến hiệu suất làm mát. Sự cố này nếu không được khắc phục kịp thời sẽ gây ra nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn và làm hỏng động cơ.

Một cách đơn giản để xác định bộ tản nhiệt bị tắc là thường xuyên kiểm tra chất lỏng tản nhiệt xem có bụi bẩn hoặc rỉ sét không. Nếu vậy, cần phải đưa xe đi bảo dưỡng hoặc thay két nước mới.

Hỏng van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt có vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh lượng nước làm mát đến khoang động cơ trong từng trường hợp khác nhau. Nếu két nước bị hỏng, nước làm mát sẽ không được cấp đủ vào khoang máy khiến nhiệt độ khu vực này tăng cao, ảnh hưởng đến nhiều bộ phận khác. Ngược lại, khi xe mới khởi động, cần nhanh chóng đạt nhiệt độ vận hành thích hợp nhưng van hằng nhiệt lại đẩy nước làm mát vào thân máy sẽ làm giảm hiệu suất.

Vì vậy, van hằng nhiệt cũng là bộ phận cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, nếu có vấn đề gì cần sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.

Rò rỉ đường ống nước làm mát

Ống dẫn nước thường là chi tiết bằng cao su. Trong quá trình vận hành, sau một thời gian chịu tác động của nhiệt độ cao bên trong khoang máy, đường ống dẫn nước sẽ bị hư hỏng, gây rò rỉ nước làm mát. Đường nước bị rò rỉ sẽ làm thất thoát nước làm mát, không đảm bảo đủ lượng nước cần thiết để giảm nhiệt trong khoang máy. Trường hợp này cần thay ống dẫn nước mới để quá trình giải nhiệt hiệu quả hơn.

Quạt bị hỏng

Sau một thời gian dài sử dụng, dây dẫn điện có thể bị tác động bởi nhiệt độ cao dẫn đến nóng chảy và hư hỏng động cơ. Ngoài ra, cánh quạt dưới tác động của nhiệt độ cũng dễ bị gãy, hỏng. Điều này dẫn đến tình trạng nước nóng sau khi đi qua thân máy sẽ đi ngược vào ống dẫn nước và sẽ không được giải nhiệt nữa.

Máy bơm nước bị hỏng

Bơm nước đóng vai trò chính trong việc tuần hoàn nước làm mát qua hệ thống làm mát của ô tô. Nếu máy bơm không hoạt động, nước sẽ không chảy. Máy bơm nước thường có tuổi thọ khá cao, tuy nhiên vẫn cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo hệ thống làm mát có thể hoạt động ổn định.

Xem thêm: TÁC HẠI CỦA VIỆC SỬ DỤNG NƯỚC LÀM MÁT XE HƠI KÉM CHẤT LƯỢNG

Lưu ý quan trọng khi sử dụng nước làm mát ô tô

Các loại nước làm mát ô tô phổ biến nhất hiện nay

1. Nước làm mát Caltex Delo Extended Life Coolant ( Delo ELC)

Delo Extended Life Coolant ( Delo ELC Anti-Freeze) là chất làm mát hiệu năng tuyệt hảo, không gây hại cho môi trường, gốc etylen glycol, chống sôi, chứa phụ gia chống ăn mòn dựa trên Công nghệ Carboxylat a xít hữu cơ siêu bền và chất nitrit ức chế ăn mòn. Dùng để pha với nước theo tỉ lệ 50-50 theo thể tích sẽ được dung dịch bảo vệ lâu bền hệ thống làm mát của động cơ xăng, động cơ diesel tải trọng nặng và nhẹ. Đặc biệt thích hợp cho các động cơ mà nhà chế tạo yêu cầu sản phẩm có chất ức chế nitrit (ví dụ : Caterpillar).

nuoc-lam-mat-caltex-delo-extended-life

Lợi ích của Nước làm mát Caltex Delo Extended Life

Bảo vệ toàn bộ hệ thống làm mát

Chất ức chế đặc biệt của Công nghệ Carboxylate giúp bảo vệ chống ăn mòn cho tất cả các kim loại trong động cơ và hệ thống làm mát, bao gồm nhôm, sắt, thép, đồng và hợp kim hàn.

Chức năng chống ăn mòn có chọn lọc (chỉ khi cần thiết) giữ cho các bề mặt khác không có màng chống bám bẩn để tăng khả năng truyền nhiệt.

Tiết kiệm thời gian và tiền bạc

Thoát nước chậm và bảo vệ hoàn toàn hệ thống làm mát bằng chất ức chế axit hữu cơ giúp tránh phải kiểm tra nồng độ thường xuyên và bổ sung các chất phụ gia chống ăn mòn khắc nghiệt.

Giúp kéo dài thời gian sử dụng

Mức tiêu thụ rất thấp của chất chống ăn mòn gốc axit hữu cơ giúp kéo dài tuổi thọ của chất làm mát trong mọi điều kiện vận hành.

Giảm thiểu các chất ức chế bảo trì

Công nghệ Carboxylate đặc biệt ngăn lớp lót ướt khỏi bị ăn mòn mạnh và bảo vệ hiệu quả bề mặt nhôm trong quá trình truyền nhiệt. Giảm tiền gửi rắn mài mòn dẫn đến rò rỉ ít hơn.

Xem thêm: Nước làm mát Caltex Delo Extended Life Coolant ( Delo ELC)

Dung dịch làm mát Havoline Xtended Life Antifreeze/Coolant 50/50

Ngoài các sản phẩm dung dịch nước làm mát động cơ ô tô thì Caltex còn có rất nhiều sản phẩm dầu mỡ bôi trơn khác: dầu thủy lực, dầu bôi trơn băng trượt, dầu động cơ, dầu bánh răng hộp số, dầu truyền nhiệt, dầu dập vuốt, dầu máy nén khí, dầu máy nén lạnh, dầu chân không, dầu chống rỉ, dầu bắn điện, dầu cắt gọt kim loại, mỡ chịu nhiệt, mỡ an toàn thực phẩm, dầu an toàn thực phẩm...

Tham khảo: Hình ảnh dầu nhớt Caltex

Nước làm mát Caltex bảo vệ hệ thống làm mát như thế nào?

2. Dung dịch nước làm mát Fleetguard

Fleetguard, nhà sản xuất chính hiệu của Cummins, đã dẫn đầu về lĩnh vực lọc từ năm 1958. Fleetguard thiết kế và sản xuất các sản phẩm lọc và hệ thống xả cho động cơ diesel hạng nặng. Từ bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc dầu, bộ lọc không khí, bộ lọc thủy lực đến chất làm mát, các dòng sản phẩm của Cummins bao gồm nhiều loại động cơ và thị trường.

Xem chi tiết: Nước làm mát DCA4 - Nước giải nhiêt Fleetguard

3. Nước làm mát MINT KOOL $ ICY KOOL

MINT KOOL là chất làm mát động cơ gốc xăng dầu, được pha chế từ ethylene glycol và các chất ức chế đặc biệt, không chứa nitrit, borat, silicat, phốt phát và amin. Đó là công nghệ axit hữu cơ tinh khiết. Nó được sử dụng trong tất cả các loại bộ tản nhiệt của xe ô tô/ động cơ công nghiệp, để bảo vệ chống ăn mòn/cặn lắng và đảm bảo truyền nhiệt hiệu quả.

nuoc-lam-mat-mint-kool

Tính năng sản phẩm

Dễ dàng trộn lẫn với nước
Không ăn mòn và chống rỉ
Điểm sôi cao và điểm đóng băng thấp
Đặc tính làm mát tuyệt vời
Một phương tiện lý tưởng để bôi trơn liên tục vòng bi, vòng đệm và các bộ phận quan trọng khác của máy bơm nước
Bảo vệ tất cả các kim loại bao gồm cả nhôm.

Xem chi tiết: Làm mát tản nhiệt MINT KOOL

Nước làm mát ICY KOOL

Tham khảo các loại dung dịch làm mát khác của chúng tôi cung cấp tại đây:

Địa chỉ mua nước làm mát chất lượng, giá rẻ

Công ty United Oil Việt Nam là nhà phân phối nước làm mát hàng đầu tại Miền Nam. Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phân phối dầu nhớt và có kho hàng lớn nhất Miền Nam khách hàng cứ yên tâm về sản phẩm của chúng tôi được đảm bảo hàng CHÍNH HÃNG và GIÁ TỐT NHẤT cho quý khách hàng.

Để được hướng dẫn cụ thể hơn trong việc chọn mua sản phẩm nước làm mát ưng ý, phù hợp với nhu cầu của khách hàng. Đừng ngần ngại liên hệ qua Hotline của chúng tôi.

Tham khảo các bài viết khác tại đây: Nhà phân phối bán dung dịch nước làm mát giá rẻ