Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn (nước, chất rắn, khí) – Nguyên nhân tác hại và cách xử lý

Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn (nước, chất rắn, khí) – Nguyên nhân tác hại và cách xử lý

Trong các kiểu nhiễm bẩn dầu thì dầu thủy lực bị nhiễm nước là phổ biến nhất, ngoài ra còn có các chất nhiễm bẩn khác như chất khí, các chất rắn gây mài mòn và không gây mài mòn. Dầu lẫn nước gây tác hại nghiêm trọng đến hệ thống thủy lực. Ngoài dầu thủy lực là thì các loại dầu khác cũng rất hay bị nhiễm nước như dầu tuabin, dầu tuần hoàn, dầu động cơ, dầu bánh răng hộp số…

Các nguyên nhân dầu thủy lực bị nhiễm bẩn

Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn do nhiều tác nhân: các chất rắn, khí và nước, trong đó dầu bị nhiễm bẩn do nước là phổ biến nhất. Ngoài dầu thủy lực là thì các loại dầu khác cũng rất hay bị nhiễm nước như dầu tuabin, dầu tuần hoàn, dầu động cơ, dầu bánh răng hộp số…

Dùng dầu thủy lực giá rẻ kém chất lượng cũng là nguyên nhân khiến dầu nhiễm bẩn rất nhanh vì tính năng tách khí, tách nước, chống mài mòn của những loại dầu này rất kém.

Nhiễm bẩn do chất rắn

Các chất rắn gây mài mòn: đồng, kim loại, silica, nhôm, nhựa. Các chất này có trong dầu là do các chi tiết của máy móc bị mài mòn.

Các chất rắn không gây mài mòn: các bon, bồ hóng, bụi bặm, cao su, cotton, sợi, nylon. Các chất này xâm nhập vào hệ thống trong quá trình bơm dầu.

Sử dụng các sản phẩm dầu thủy lực, dầu bánh răng … không có tính năng chống mài mòn sẽ khiến cho các bộ phận của hệ thống bị mài mòn nhiều gây nhiễm bẩn dầu đồng làm giảm nhanh tuổi thọ của hệ thống.

Nhiễm bẩn do khí

Oxy, hydro, Carbon dioxide, sulphur dioxide, không khí ẩm. Các khí này xâm nhập vào hệ thống trong lúc bơm dầu mới và lúc dừng máy, lúc dừng máy thì nhiệt độ bên trong hệ thống giảm xuống sẽ làm không khí bên ngoài đi vào trong hệ thống.

Dầu thủy lực bị nhiễm nước

Dầu nhiễm nước hay còn gọi là dầu lẫn nước. Nước là nguyên nhân phổ biến nhất gây nhiễm bẩn dầu, tình trạng nhiễm nước thường xảy ra ở nơi có độ ẩm không khí cao, không thông thoáng. Hơi nước đi vào trong hệ thống thủy lực trong quá trình trao đổi nhiệt lúc dừng máy. Dầu mới bị nhiễm nước trước lúc được bơm vào hệ thống. Nhiễm nước thông qua các cylinder và khăn lau.

Những trạng thái bị nhiễm nước của dầu

+ Hòa tan: khó nhìn thấy bằng mắt thường.

+ Nhũ tương: dầu thủy lực chuyển sang nhũ màu trắng sữa.

+ Tách lớp: Dầu và nước được tách thành 2 lớp tách biệt.

Đơn vị đo độ nhiễm nước của dầu

Đơn vị đo độ nhiễm nước của dầu là ppm (parts per million). Độ nhiễm nước càng cao thì tuổi thọ của thiết bị càng giảm.

ppm = lượng nước có trong 1 triệu đơn vị dầu.

Ví dụ: độ nhiễm bẩn là 100ppm = 100 X 1/1000.000 X 100%= 0.01%.

Tác hại của việc dầu thủy lực bị nhiễm nước

Sự nhiễm nước có thể làm phá hoại nghiêm trọng hệ thống thủy lực. Tất cả các trạng thái nhiễm nước đều gây hại cho hệ thống thủy lực nhưng trạng thái nhũ tương là có mức độ gây hại nặng nề nhất. Nếu sử dụng sản phẩm dầu thủy lực có tính năng tách nước tốt sẽ hạn chế được tình trạng tạo nhũ tương và sẽ tách thành 2 lớp riêng biệt giúp giảm thiểu tối đa thiệt hại của hệ thống và dễ dàng tách nước ra khỏi hệ thống.

Nước là nguyên nhân hàng đầu tạo bọt khí ở bơm thủy lực, nước đi qua giữa các bề mặt chịu tải ma sát có thể phát nổ gây hư hại bề mặt kim loại. Tùy thuộc vào loại dầu và nhiệt độ, bánh răng có thể bị giảm tuổi thọ còn ¼ so với bình thường khi dầu bị nhiễm nước. Nếu sử dụng sản phẩm dầu thủy lực có tính năng tách nước tốt sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại cho hệ thống thủy lực.

Hầu hết các sự nhiễm bẩn đều dẫn đến sự thay đổi độ nhớt của chất bôi trơn làm thay đổi độ dày của màng dầu. Độ nhớt là đặc tính vật lý quan trong nhất của chất bôi trơn. Bất cứ khi nào có sự thay đổi về độ nhớt đều sẽ làm ảnh hưởng đến độ chính xác của thiết bị. Nhiễm nước sẽ làm mất độ bền màng dầu từ đó chất bôi trơn sẽ không thực hiện được tốt nhất chức năng bôi trơn của mình.

Một ảnh hưởng tiêu cực khác là nước làm suy giảm lượng phụ gia trong dầu. Nước có thể thúc đẩy quá trình oxy hóa ở nhiệt độ cao dẫn đến sự hình thành các chất oxy hóa và các gốc tự do. Các chất này sau đó sẽ được trung hòa bởi các chất phụ gia ức chế quá trình oxy hóa có trong dầu, chính vì vậy tính năng chống oxy hóa của dầu sẽ bị giảm sút nghiêm trọng.

Dầu lẫn nước sẽ làm ảnh hưởng tiêu cực đến dầu gốc, gây ra các vấn đề như oxy hóa, thủy phân, tách khí kém. Trong quá trình oxy hóa và thủy phân, nước làm thay đổi các tính chất vật lý và hóa học của dầu khoáng và một vài loại dầu tổng hợp dẫn đến sự hình thành axit, thay đổi độ nhớt, hành thành vecni và cặn bẩn.

Cách phòng tránh dầu thủy lực bị nhiễm bẩn

+ Giữ cho môi trường hoạt xung quanh khu vực làm việc khô thoáng.

+ Đảm bảo dụng cụ bơm dầu không bị nhiễm bẩn.

+ Nên định kỳ phân tích mẫu dầu thủy lực đang sử dụng để theo dõi tình trạng dầu và đưa ra chu kỳ thay dầu phù hợp (Tham khảo: khi nào nên thay dầu thủy lực).

+ Nên sử dụng sản phẩm dầu thủy lực chất lượng có các tính năng quan trọng như chống mài mòn, tách nước tốt, tách khí tốt để bảo vệ máy móc, hạn chế nguy cơ nhiễm bẩn cho dầu ( Tham khảo: dầu thủy lực hãng nào tốt).

Cách xử lý dầu thủy lực bị nhiễm nước

Dầu thủy lực chuyển sang màu đục hoặc nhũ tương trắng sữa là biểu hiện của dầu bị nhiễm nước hoặc các chất nhiễm bẩn khác. Sau khi phân tích mẫu dầu, nếu xác định có hàm lượng nước trong dầu thì phải lập tức tiến hành tách nước ra khỏi dầu hoặc thay dầu mới. Việc tách nước khỏi dầu có chi phí thấp hơn nhiều so với việc thay dầu mới.

Hiện tại chúng tôi đang cung cấp dịch vụ lọc dầu bị nhiễm bẩn cho khách hàng. Dầu sau khi lọc có thể đạt được độ sạch NAS 4 tùy theo yêu cầu của khách hàng.

Tham khảo: Hiểu về độ sạch của dầu thủy lực.

Một vài hình ảnh về dịch vụ lọc dầu của chúng tôi.

Khi sử dụng các sản phẩm dầu thủy lực, dầu tua bin, dầu bánh răng công nghiêp, dầu động cơ, dầu gia công kim loại … thương hiệu nổi tiếng Caltex của tập đoàn năng lượng lớn nhất thế giới Chevron, Quý khách hàng sẽ hạn chế được tối đa tác hại của việc dầu bị nhiễm bẩn nhờ tính năng tách khí và tác nước rất tốt của dầu và nhận được các lợi ích sau:

+ Hỗ trợ lọc dầu miễn phí cho khách hàng khi gặp phải sự cố dầu bị nhiễm bẩn.

+ Hỗ trợ đo độ sạch của dầu thủy lực theo tiêu chuẩn Nas 1638,  ISO 4406, SAE 4059. In kết quả trực tiếp bằng máy Laspac II-P-M-W, Hãng Stauff ( Đức).

Video giới thiệu về tập đoàn năng lượng Chevron.

Kho bãi dầu nhớt của chúng tôi.

+ Mọi thắc mắc về kỹ thuật và yêu cầu báo giá dịch vụ lọc dầu nhiễm bẩn và báo giá các sản phẩm dầu mỡ bôi trơn thương hiệu Caltex xin vui lòng liên hệ Mr Bảo

Hotline: 

0977543294 

0878246555

Email: moboitronhq@gmail.com