Bảng giá mỡ bôi trơn mới nhất năm 2024

Mỡ bôi trơn (Tên tiếng Anh: Grease , Lubricant Grease) dạng bán lỏng hoặc bán rắn. Mỡ được sử dụng cho các bộ phận ma sát cơ học, mỡ có tác dụng bôi trơn và niêm phong làm kín cho bề mặt kim loại, lắp đầy các lỗ rỗng và chống gỉ. Ngoài ra chúng còn có tác dụng chống mài mòn, chống oxy hóa, làm kín và bảo vệ các chi tiết trước sự xâm nhập của nước.

Thông số kỹ thuật mỡ bôi trơn

• Hình thức bề ngoài: dạng bán rắn, sệt nếu là mỡ NIGI ⅔ và lỏng mềm nếu là mỡ NLGI 0/00
• Về màu sắc thì mỡ có khá nhiều màu như trắng, đen, xanh lá, đỏ, nâu, trong suốt, vàng nhạt…
• Thành phần dầu gốc thường là dầu gốc tổng hợp hoặc dầu khoáng. Trong đó dầu tổng hợp có đặc tính chịu nhiệt về độ bền oxy hoá cao hơn.
• Về độ nhớt thường nằm ở mức 40 độ C và 100 độ C. Trong đó, mỡ có độ nhớt 40 độ C có khả năng chịu tải tốt nhưng khả năng chịu tốc độ cao lại kém. Ngược lại, độ nhớt 40 độ C của mỡ càng thấp thì khả năng chịu tải sẽ kém và khả năng chịu tốc độ cao sẽ tốt hơn.
• Về thông số cấp NLGI/NLGI Grade: Đây là thước đo thể hiện độ cứng của mỡ. Theo đó,mỡ bôi trơn được phân thành 9 cấp. Gồm: 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5 và 6. Trong đó, cấp 6 là mỡ rắn nhất như đất sét với NLGI là 85-115. Và loại 000 là loãng nhất, tựa như dầu.
• Ngoài ra còn có các thông số như: chất bôi trơn rắn, điểm nhỏ giọt, nhiệt độ hoạt động, hệ số ma sát, độ ăn mòn, độ phủ bề mặt, độ xuyên kim…
• Khối lượng riêng của mỡ bôi trơn: Tuỳ theo từng loại mỡ sẽ có khối lượng riêng cụ thể. Thường thông số này dao động từ 0,890 đến 0,900.

Hạn sử dụng mỡ bôi trơn

Đa số các loại mỡ đều có hạn dùng là một năm. Nếu quá thời gian này, bạn muốn sử dụng tiếp thì cần phải test lại xem chất lượng thế nào. Cụ thể là đem mỡ phơi nắng 2 ngày. Quan sát thấy có hiện tượng tách dầu, biến chất, thay đổi màu sắc thì cần phải bỏ đi.

Cách sử dụng mỡ bôi trơn

Trong quá trình sử dụng mỡ công nghiệp, chúng ta không nên trộn lẫn các loại cũ mới, các loại mỡ lại với nhau. Điều này sẽ làm thay đổi tính hiệu quả của sản phẩm. Tuỳ theo từng trường hợp, tiếp xúc với nhiệt, nước… sẽ có những loại mỡ tương thích.

Bạn chỉ nên lấy lượng mỡ đủ dùng, thường là ⅓ hay ½ trong tổng diện tích cần thoa. Thoa quá nhiều sẽ làm tăng nhiệt độ và độ ma sát, hao hụt lượng mỡ nhiều. Còn nếu thoa ít sẽ không đủ bôi trơn, làm phát sinh ma sát và gây hư hỏng.

Chúng ta cũng cần thay mỡ định kỳ để giảm chi phí bảo trì và sửa chữa thiết bị, máy móc. Trong khi thoa, chúng ta cần kiểm tra xem mỡ có lẫn tạp chất hay không. Và cần phải lau sạch bụi bẩn còn bám trên bề mặt cần bôi mỡ.

Quan trọng là không được dùng vật liệu bằng gỗ hay giấy để đựng mỡ. Bởi chúng có tính thấm hút, sẽ làm mỡ biến dạng và bị cứng. Khi dùng không hết thì cần bảo quản sản phẩm tại nơi khô thoáng, có bóng râm.

Báo giá mỡ bôi trơn

Mỡ bôi trơn có tác dụng: Bôi trơn vòng bi chịu nhiệt, vít me, bôi trơn xe đạp, bạc đạn, máy CNC, máy in, ray trượt, quạt laptop, …

Mỡ bôi trơn có nhiều loại:  mỡ bôi trơn lỏng, mỡ bôi trơn nhiệt độ cao, mỡ boi trơn chịu nước, mỡ bôi trơn đa dụng, …

Cách chọn mỡ bôi trơn:

Mỡ bôi trơn ep 2

Mỡ bôi trơn NGLI 2 này có nhiệt độ hoạt động từ -20ºC đến 130ºC với trạng thái mềm vừa. Mỡ EP2 chủ yếu dùng để bôi trơn ổ bi, ổ đũa. Ngoài tính năng bôi trơn, chống oxy hoá thì mỡ ep2 còn khó bị rửa trôi. Thế nên, nó thích hợp để bôi trơn cho các thiết bị có sự tiếp xúc với nước.

Mỡ bôi trơn ep 3

Độ đặc NGLI của mỡ EP này là 3 với trạng thái rắn vừa. Phạm vi nhiệt độ hoạt động khá rộng, từ -30 độ C đến 130 độ C. Mỡ EP3 được ứng dụng chủ yếu để bôi trơn tại vị trí ổ trục tốc độ cao và niêm kín tốt. Điển hình là dùng cho các máy bơm, hộp số, bôi trơn các bộ phận trên phương tiện vận tải hạng nặng.

Mỡ bôi trơn số 0

Đây là loại mỡ bôi trơn khá mềm, thường dùng cho hệ thống bôi trơn tập trung với nhiệt độ thấp. Phạm vi nhiệt độ hoạt động của mỡ này dao động từ -20 đến 130 độ C. Với chất phụ gia lithium hydroxystearate giúp mỡ số 0 tăng hiệu quả bôi trơn và không bị trôi trong môi trường ẩm ướt.

Mỡ bôi trơn 00

Mỡ EP00 là loại mỡ cực mềm, thường dùng cho bánh răng kín với độ lún kim là 400 – 430 ở 25 độ C. Sản phẩm này chỉ đứng sau mỡ EP000. Hầu hết các phương tiện trong ngành xây dựng đều dùng mỡ 00. Nhờ vào lớp màng bôi trơn bám bền giúp tăng hiệu quả khi sử dụng.

Mỡ bôi trơn loại nào tốt?

Mỡ bôi trơn Kluber

Đây là thương hiệu đến từ Đức, được người dùng trên toàn thế giới đánh giá cao. Các sản phẩm chủ lực của Kluber là mỡ dùng trong thực phẩm, mỡ dược phẩm, mỡ chịu nhiệt và mỡ dẫn điện. Tùy theo từng dòng sản phẩm, mỡ Kluber sẽ bổ sung thêm hệ chất phụ gia để đáp ứng nhu cầu bảo vệ và duy trì động cơ ở trạng thái tốt nhất.

Mỡ bôi trơn Lube

Mỡ bôi trơn Super Lube thường thiết kế với dạng tuýp và hộp nhỏ, hoặc dạng ruột gà. Điều này sẽ đáp ứng tốt nhu cầu của những ai ít sử dụng mỡ bò bôi trơn. Tùy theo môi trường sử dụng, chúng ta sẽ chọn mỡ bò đen, xanh hoặc vàng cho phù hợp.

Mỡ bôi trơn Caltex

Với những dòng máy móc hạng nặng, thiết bị công nghiệp thì mỡ Caltex luôn là lựa chọn hàng đầu. Mỡ sẽ giúp các loại động cơ hoạt động bền bỉ, ổn định trong điều kiện khắc nghiệt. Tùy theo từng môi trường sử dụng, chúng ta sẽ chọn mỡ Caltex Multifak EP 0, 1, 2 hay 3.

Mỡ bôi trơn Mobil

Sản phẩm mỡ bôi trơn của hãng Mobil khá đa dạng. Điển hình như: Mobilux, Mobilgrease XHP, Mobil Polyrex EM… Mỗi lĩnh vực, ngành nghề sẽ là một sự lựa chọn với công thức bôi trơn hoàn hảo. Cùng với đó là giá bán phải chăng, vừa túi tiền với số đông người dùng.

Mỡ bôi trơn Sinopec

Tùy theo từng môi trường sử dụng mà chúng ta sẽ chọn Sinopec Crystal Grease, Sinopec Multipurpose, Sinopec Premium Gold Grease… Thành phần với dầu gốc được nhập khẩu từ Hoa Kỳ đem lại hiệu quả bôi trơn và bảo vệ các chi tiết một cách tốt nhất.

Mỡ bôi trơn SKF

SKF đem lại cho người dùng cái nhìn dễ chịu với gam màu xanh dương mát dịu. Theo đó là sự đa dạng về chủng loại với các hàm lượng khác nhau. Điển hình như: Mỡ SKF LGFQ 2 dùng cho ngành thực phẩm chịu tải nặng, mỡ SKF LGHB 2 độ nhớt cao với khả năng chịu nhiệt cao.

Mỡ bôi trơn Shell

Shell là thương hiệu dầu nhờn được các doanh nghiệp lựa chọn. Nổi bật nhất là Shell Gadus và Shell Alvania Grease. Sản phẩm được đánh giá cao về khả năng chịu nhiệt, chịu cực áp tốt. Thế nên, mỡ Shell thường được dùng để bôi trơn các ổ đỡ chịu tải nặng, ổ trục con lăn và trượt chịu tải.

Mỡ bôi trơn Petrolimex

Mỡ đa dụng PLC được sản xuất từ dầu gốc chất lượng cao và chất làm đặc là xà phòng Liti 12 Hydroxy Stearat. Thêm vào đó là hệ các phụ gia để tăng cường khả năng chống oxy hóa và chịu áp lực tốt. Phạm vi nhiệt độ hoạt động của mỡ Petrolimex là từ -20 đến 150 độ C. Sản phẩm được ứng dụng chủ yếu để bôi trơn các vòng bi, bạc đạn của ô tô, máy dệt, máy chế biến gỗ. Và nhiều thiết bị trong ngành xây dựng cũng được sử dụng nhiều.

Mỡ bôi trơn Total

Màu đỏ là màu đặc trưng của thương hiệu dầu công nghiệp Total. Hai sản phẩm được sử dụng nhiều nhất trên thị trường của hãng là Total Multis và Total Nevastae XS. Kèm theo đó là các cấp độ nhớt EP 1, 2 và 3 để đáp ứng tốt nhu cầu người dùng. Mỡ Total được ứng dụng nhiều trong ngành vận tải, nông nghiệp. Nhất là dùng cho các thiết bị thi công ở nơi ẩm ướt, nhiều bụi bẩn.

 Ngoài ra, bạn hãy chọn mua mỡ bôi trơn chất lượng tại các cơ sở phân phối uy tín, không nên mua hàng trôi nổi trên thị trường sẽ không đem lại hiểu quả cao. Công ty chúng tôi chuyên nhập khẩu và cung cấp mỡ bò lớn nhất toàn quốc, với kho hàng hơn 2000m2. Liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được mua mỡ bò chính hãng với giá tốt nhất thị trường.

5 loại mỡ bôi trơn có trên thị trường

- Bảng giá dầu thủy lực Caltex Castrol, Mobil, Shell, Petrolimex mới nhất 2024

- Bảng giá dầu bánh răng mới nhất 2024

- Bảng giá dầu công nghiệp Total tháng 6/2024

- Bảng giá dầu truyền nhiệt bảo ôn 2024

- MỠ THỰC PHẨM

-MỠ CHỊU TẢI

-MỠ CHỊU NƯỚC

-MỠ CHÂN KHÔNG

-MỠ CHỊU NHIỆT

-MỠ BÔI TRƠN BÁNH RĂNG HỞ/ DÂY CÁP

-MỠ SILICONE

-MỠ DẪN ĐIỆN

Hotline: 

0977543294 

0878246555

Email: moboitronhq@gmail.com