Dầu bánh răng tổng hợp - Phân loại và cách chọn

Dầu bánh răng gốc tổng hợp được sử dụng khi mà dầu bánh răng gốc khoáng đã đạt tới giới hạn và không thể đạt được những yêu cầu của ứng dụng, chẳng hạn như: điều kiện nhiệt độ làm việc quá thấp hoặc quá cao, mức tải nặng, điều kiện nhiệt độ xung quanh bất thường, điểm chớp cháy của dầu phải cao. Mặc dù các loại phụ gia có thể cải thiện các tính chất của dầu gốc khoáng tuy nhiên nó không thể cải thiện hết tất cả các đặc tính của chúng, đặc biệt là các đặc tính vât lý sau:

+ Khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp

+ Điểm chớp cháy

+ Độ bốc hơi của dầu

So với dầu bánh răng gốc khoáng thì dầu bánh răng tổng hợp có rất nhiều lợi thế:

+ Khả năng chịu nhiệt và oxy hóa tốt hơn

+ Bền nhiệt hơn (chỉ số độ nhớt VI cao)

+ Chịu được nhiệt độ âm tốt ( điểm rót chảy thấp)

+ Độ bay hơi thấp hơn dầu gốc khoáng

+ Giảm khả năng cháy ( điểm chớp cháy của dầu cao)

+ Tính năng bôi trơn tốt hơn

+ Xu hướng tạo cặn của dầu rất ít

Chính vì những lợi thế trên nên trong một vài trường hợp ta phải dùng dầu bánh răng tổng hợp để đạt được yêu cầu khắc nghiệt của ứng dụng. Các loại dầu bánh răng tổng hợp được sử dụng phổ biến bao gồm: dầu hydrocacbon tổng hợp (SHC), Polyglycol (PAG) và dầu ester (E).

Tham khảo: Những sản phẩm dầu bánh răng hộp số, nhớt truyền động phổ biến, chất lượng, giá tốt

Tính chất và ứng dụng của dầu bánh răng hydrocacbon tổng hợp (SHC)

Hydrocacbon tổng hợp có cấu trúc hóa học tương tự hydrocacbon gốc khoáng. Chúng có đặc tính gần giống nhau liên quan đến tính tương thích với các vật liệu seal, xử lý, tái xử lý và có thể trộn lẫn với nhau. Lợi thế chính của SHC là chúng có khả năng chịu nhiệt độ thấp, có thể được dùng để sản xuất chất fbôi trơn cấp độ thực phẩm (food-grade) trong nghành công nghiệp thực phẩm và dược phẩm.

Tính chất và ứng dụng của dầu bánh răng gốc polyglycol (PAG)

Loại dầu này giúp đảm bảo hệ số ma sát ở mức đặc biệt thấp, điều này làm cho nó thích hợp để bôi trơn các loại bánh răng có tỉ lệ trượt cao như bánh răng hypod và trục vít. Kết  hợp với các phụ gia phù hợp nó có thể bảo vệ chống mài mòn tuyệt vời cho các bánh vít bằng thép hoặc đồng và có khả năng chịu cực áp tốt.

Dầu polyglycol có thể ảnh hưởng không tốt đến các vật liệu seal và có thể hòa tan sơn. Tại nhiệt độ hoạt động lớn hơn 100 độ C, chỉ có các loại seal được làm bằng cao su fluorin hoặc PTFE mới có tính trơ với dầu. Vì vậy trước khi sử dụng dầu bánh răng PAG trong các ứng dụng sản xuất nên xem xét xem dầu có tương thích với sơn, vật liệu lam seal hay không.

Khả năng trộn lẫn của dầu PAG với dầu gốc khoáng rất kém vì thế nên tránh trộn lẫn chúng với nhau. Dầu polyglycol trơ với kim loại đen và hầu hết các kim loại màu. Nếu ứng dụng có tiếp xúc tải với thành phần nhôm hoặc hợp kim nhôm thì có thể gia tăng mài mòn dưới tải động, trong những trường hợp như vậy nên kiểm tra tính tương thích. Nếu bánh vít được làm bằng hợp kim đồng nhôm thì không nên sử dụng PAG vì phản ứng tại điểm chịu tải có thể gây mài mòn kim loại.

Tham khảo:

• Những lưu ý quan trọng khi thay dầu bánh răng hộp số
• Tắt hệ thống truyền nhiệt không đúng cách và những hậu quả xảy ra

Tính chất và ứng dụng của dầu bánh răng tổng hợp gốc Ester

Dầu gốc ester là kết quả của phản ứng giữa axit, ancol và nước. Trước đây loại dầu này chủ yếu được sử dụng để bôi trơn trong các ứng dụng hàng không để bôi trơn động cơ máy bay, tuabin khí cũng như hệ thống bánh răng trong máy bơm, máy khởi động.

Dầu chịu được nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp. Một số loại dầu tổng hợp ester có tính ổn định thủy phân thấp. Khi chọn dầu bánh răng gốc ester nói riêng cũng như dầu bôi trơn gốc ester nói chung ta phải xem xét độ ổn định thủy phân của dầu khi môi trường hoạt động có độ ẩm cao.

Các lợi ích khi sử dụng dầu bánh răng gốc tổng hợp

Giảm sự mài mòn bánh răng và cải thiện hiệu quả sử dụng hơn dầu gốc khoáng.

Thời gian sử dụng dài hơn dầu gốc khoáng từ 3 đến 5 lần tại cùng điều kiện nhiệt độ làm việc.

Giảm nhiệt độ của hệ thống hơn so với dầu gốc khoáng nên đôi khi không cần sử dụng hệ thống làm lạnh.

Mức đô tiêu hao của dầu thấp hơn nhiều so với dầu gốc khoáng tại điều kiện nhiệt độ làm việc cao.

Giảm mức tiêu hao năng lượng.

Xem cách lựa chọn độ nhớt phù hợp cho dầu bánh răng tại đây

Caltex Meropa Synthetic EP là dầu bánh răng gốc tổng hợp chất lượng cao của Chevron, tập đoàn năng lượng lớn nhất thế giới có trình độ kỹ thuật trong sản xuất dầu gốc, phụ gia và các công thức pha chế dầu nhớt hoàn chỉnh. Caltex Meropa Synthetic EP được tin dùng bởi khả năng vận hành không sự cố giúp tiết kiệm tối đa chi phí sản xuất.

Video giới thiệu về tập đoàn Chevron.

Ngoài ra chúng tôi còn phân phối sản phẩm dầu bánh răng gốc tổng hợp Molygraph Gear Oil PG 220 có chỉ số độ nhớt rất cao lên đến 220. Sản phẩm có độ bền nhiệt rất cao mà rất ít sản phẩm dầu bánh răng tổng hợp nào có được.

Sản phẩm có thành phần là dầu gốc tổng hợp toàn phần gốc Polyglycol (PG) có khả năng chịu nhiệt tốt hơn hẳn các loại dầu khác có gốc Polyalphaolefins (PAO) hay Diester, Polyester.

Sản phẩm có khả năng chống lực cắt và phá hủy cơ học rất tốt giúp bảo vệ các bộ phận hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao.

Giảm thiểu ma sát hiệu quả, chống mài mòn và tăng tuổi thọ của máy móc.

Molygraph Gear Oil PG 220 có mức độ ăn mòn tấm đồng là 1a. Trơ và không ăn mòn đối với các kim loại.

Sản phẩm có tính ổn định nhiệt cao, không tạo bọt và cặn các bon.

Chống oxy hóa tốt.

Molygraph Gear Oil PG 220 có khả năng chịu tải rất tốt, mức tải FZG 12 (cấp độ cao nhất trong quy trình kiểm FZG).

Khi mua các sản phẩm dầu mỡ bôi trơn thương hiệu nổi tiếng Caltex của tập đoàn năng lượng lớn nhất thế giới Chevron (Hoa Kỳ), khách hàng sẽ nhận được các lợi ích sau:

+ Hỗ trợ tư vấn và training về kiến thức dầu mỡ nhờn cho cán bộ kỹ thuật và vận hành tại nhà máy khi khách hàng có yêu cầu.

+ Tiến hành test mẫu dầu mỡ nhờn để so sánh chất lượng với sản phẩm khách hàng đang dùng để đưa ra quyết định sử dụng sản phẩm phù hợp.

Dầu bánh răng Mobil SHC 

Dầu nhờn Mobil SHC ™ 600 Series là thiết bị hiệu suất đặc biệt và dầu chịu lực được thiết kế để cung cấp dịch vụ xuất sắc về mặt bảo vệ thiết bị, tuổi thọ dầu và vận hành không có vấn đề giúp tăng năng suất của khách hàng. Mobil SHC 600 có các đặc tính nhiệt độ thấp tuyệt vời, cũng như cải thiện hiệu suất giải phóng không khí ở các cấp độ nhớt thấp hơn. Những sản phẩm này có khả năng chống cắt cơ học, ngay cả trong các thiết bị chịu tải nặng và ứng dụng chịu lực cao, do đó hầu như không mất độ nhớt.

Xem chi tiết: Những sản phẩm dầu bánh răng chịu nhiệt của Mobil trên thị trường hiện nay

Dầu bánh răng Total Carter SG 220 320 150 100 460 680 1000

Dầu bánh răng Total Carter SG là chất bôi trơn bánh răng tổng hợp thế hệ tiếp theo mang lại hiệu suất vượt trội cho các bộ truyền động bánh răng tiêu chuẩn, bánh răng côn, hành tinh và bánh răng sâu. Với công nghệ dầu gốc mới, polyalkylene glycol mang lại hiệu suất chống EP đặc biệt, hệ số ma sát cực thấp và đặc tính chống trượt cao.

Xem chi tiết: Các loại dầu bánh răng chịu nhiệt gốc tổng hợp của Total

Dầu Bánh Răng Tồng Hợp Shell Omala S4 WE 

Dầu Bánh Răng Tồng Hợp Shell Omala S4 WE là dầu tổng hợp cao cấp cho bánh răng trục vít công nghiệp tải trọng nặng được pha chế sử dụng dầu gốc polyalkylene glycol và hệ phụ gia được lựa chọn đặc biệt. Điều này mang lại đặc tính bôi trơn vượt trội trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt, bao gồm nâng cao hiệu suất năng lượng, tuổi thọ sử dụng dài lâu và khả năng chống rỗ tế vi cao. 

Xem chi tiết: Những sản phẩm dầu bánh răng chịu nhiệt của Shell trên thị trường hiện nay

Bảng báo giá các loại dầu chịu nhiệt gốc tổng hợp của các hãng mới nhất năm 2023

Kho bãi dầu nhớt của chúng tôi.

Mọi thắc mắc về kỹ thuật và yêu cầu báo giá các sản phẩm dầu bánh răng gốc tổng hợp xin vui lòng liên hệ Mr Bảo 

Hotline: 

0977543294 

0878246555

Email: moboitronhq@gmail.com